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2575 — Direktlink
23.07.2021, 21:47 Uhr
Jobo



Servus,


Drehbühnenvorderteil mit der anderen Seite der Schnellverbindung.



Drehbühnenhinterteil mit A-Bock


Und da liegt das alles auf einem Haufen




Der LR 1250 hat sich gerade den Gegengewichsrahmen da herausgepickt.





Habe die Ehre
Hermann
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2576 — Direktlink
23.07.2021, 21:48 Uhr
Jobo



Servus,


Die verschiedensten Speditionen tauchte da zum Abtransport auf.

Hier ein Fahrzeug der Fa. Kerkemeier.


Der hier von der Fa. Paul Schockemöhle wird mit ein paar Baggermatten beladen.
Dazu bekamm er dann noch zwei Ballastklötze zu je 10 t.


Die Fa. Joh. Ehmen kam auch mal vorbei.


Dieser Lkw von der Fa. F. Klein wartete auf der Zufahrt bis ein Platz zum Beladen frei wurde.


Diese vier der Fa. Pordzik standen an einem anderen Windrad um hier die Verzurrung ihrer Ladung zu vervollständigen.



Der Abtransport der Großkomponenten des Kranes ist scheinbar etwas ins Stocken geraden.
Grund dafür sind vermutlich die derzeitigen Sperrungen der A61 auf Grund der Hochwasserkatastrophe.


Das war es vermutlich von mir mit Bildern aus dem Hunsrück und dem CC 9800-1.



Habe die Ehre
Hermann
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2577 — Direktlink
23.07.2021, 22:55 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Hermann,

danke wieder für die Foto- und detailreiche Reportage.
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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2578 — Direktlink
24.07.2021, 08:21 Uhr
Ulrichkober



hallo Hermann,

danke dir für die tollen Bildeer,da wird sich Kim freuen über die Details der CC-
Es ist schon eine ganz schöne Fahrzeugschlacht wenn man so sieht was man da
an Fahrzeugen braucht bis der Kran wieder komplett umgesetzt ist.Erszaunlich.
Danke fürs zeigen und einstellen.

mfg Ulrich
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2579 — Direktlink
24.07.2021, 09:30 Uhr
Champagnierle



Wow Hermann,

vielen Dank für die vielen tollen Bilder.

Viele Grüße

Marc
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2580 — Direktlink
24.07.2021, 10:41 Uhr
kim

Avatar von kim



GREAT!

I​ see​ how​ i​ can​ make​ detail​ on​ the​ next​ part​ of​ my​ scale​ model.
(I​ love​ Old​ rust​ on​ the​ track.. Very​ nice​ detail.. )​

I​ slowly​ watching​ and​ zoom....

@Ulrich
Yes! I​ m​ very​ happy​ !

Thanks​ to​ share​ this​ in​ the​ forum..

Please​ more​ and more.. Jobo.​!
--
Towercrane operator
Towercrane 1:50 scale model.
Hevy transport 1:87 scale model.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,
BKK TOWERCRANE.
http://www.flickr.com/photos/bkktowercrane/
https://www.facebook.com/bkk.towercrane

Dieser Post wurde am 24.07.2021 um 11:56 Uhr von kim editiert.
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2581 — Direktlink
25.07.2021, 07:11 Uhr
Ulrichkober



Hallo zusammen

der Kran wird sicher gleich auf seine nächste Baustelle gebracht,ist eigentlich bekannt wieviele Fahrzeuge benötigt werden den ganzen Kran umzusetzen??
Wenn man bedenkt da bei den Ballastblöcken nur 2 pro Lkw gefahren werden können.

schöner Sonntag gruss Ulrich
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2582 — Direktlink
25.07.2021, 14:28 Uhr
percheron

Avatar von percheron

Nun, wenn man bei über 100 Balastplatten nur je zwei pro normalem LKW ver-
laden kann, hat man schon mindestens 50 Fuhren.
Nun nimm noch das Datenblatt und zähle die Großkomponenten, den Unterbau
darf man nicht vergessen und die beiden Hilfskrane.
Ich denke, da werden wohl 80+ Fuhren zusammenkommen.
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.

Dieser Post wurde am 25.07.2021 um 14:29 Uhr von percheron editiert.
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2583 — Direktlink
25.07.2021, 17:29 Uhr
Jobo



Servus,

ich war dann mal nach einem Besuch im "Hochwildschutzpark Rheinböllen" doch nochmals auf dem Berg bei dem CC 9800.

Die Fa. Steil stand da mit mehreren Fahrzeugen und hatte Gittermastteile geladen.




Anlenkstück vom Derrickmast.


Und das Kopfstück vom Derrikmast lag da auch noch rum.


Anlenkstück vom Hauptmast.






Habe die Ehre
Hermann
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2584 — Direktlink
25.07.2021, 17:31 Uhr
Jobo



Servus,


Nochmals ein Raupenfahrwerk.


Mittelstück mit Drehkranz.


Zweimal Gegengewichtsrahmen.


Für was das Gittermastteil da gehört weiß ich nicht.


Und wenn es interessiert das Teil ist 9,2 m lang, 3,5 m breit, 1,0 m hoch und wiegt 17 t




Habe die Ehre
Hermann
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2585 — Direktlink
25.07.2021, 17:32 Uhr
Jobo



Servus,


An einer anderen Anlage standen diese Fahrzeuge.












Habe die Ehre
Hermann
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2586 — Direktlink
25.07.2021, 17:34 Uhr
Jobo



Servus,

Und speziell für Kim habe ich dann mal den Meterstab rausgeholt.











Habe die Ehre
Hermann
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2587 — Direktlink
25.07.2021, 18:06 Uhr
Unimog Fan



Hallo Hermann,
ein super Service und tolle Detailaufnahmen, danke.

Unimog Fan
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2588 — Direktlink
25.07.2021, 18:32 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Jobo postete
Und speziell für Kim habe ich dann mal den Meterstab rausgeholt.

Top Service!


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
...von Laien regiert.

Dieser Post wurde am 25.07.2021 um 18:32 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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2589 — Direktlink
25.07.2021, 19:43 Uhr
Victor

Avatar von Victor

Starke Bilder Hermann, und tolle Service nicht nur für Kim


Zitat:
Jobo postete
Anlenkstück vom Hauptmast.


Was mir jetzt extrem auffällt beim Anlenkstück: gekreutzte Diagonalstreben!
Ich dachte, das gäbe es nie bei Gittermasten!
Man lernt nie aus.

Gruß, Victor
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2590 — Direktlink
25.07.2021, 19:56 Uhr
Ulrichkober



Hallo hermann,

Danke für die Bilder und für den Service für Kim da wird er sich freuen.Schon
interressant wa das für ein Aufwand ist so einen Kran zu transportieren und Aufbauen.
Diese Nabe was man hier ausgewechselt hat ist es die die im Schwerlastparkplatztread gesehen hat und was geht da kaputt das man es auswechseln muss.
Danke für alles.

gruss Ulrich
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2591 — Direktlink
25.07.2021, 21:33 Uhr
Jobo



Servus,

ja das ist die Grundnabe
Hier das Bild von Matthias


Zitat:
Matthias postete
….
........



….

und hier sieht man das Teil auch nochmal.


Zitat:
Jobo postete

......

Dieses Teil der Nabe wurde erneuert.


.....


Habe die Ehre
Hermann

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Hermann
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2592 — Direktlink
28.07.2021, 08:18 Uhr
kim

Avatar von kim



"Ein herzliches Dankeschön"


I don’t know what to say!

I​ m really grateful for your help.


"I​ owe you one." Hermann​


Thank​ you​ so​ much.

Kim.

Thailand.
--
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Dieser Post wurde am 28.07.2021 um 08:22 Uhr von kim editiert.
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2593 — Direktlink
28.07.2021, 14:34 Uhr
percheron

Avatar von percheron


Zitat:
Ulrichkober postete
... und was geht da kaputt das man es auswechseln muß. ...

Nun, was kann an einem solchen Teil kaputt gehen.
Abnutzungserscheinungen, Lagerschaden oder Materialermüdung oder ....


Und Dir, Herrmann, wieder ein großer Dank für die vielen interessanten
Bilder.
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
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2594 — Direktlink
29.07.2021, 21:37 Uhr
Jobo



Servus,

Abtransport der letzten großen Bauteile des CC 9800-1 von Enercon durch die Fa. Steil.

Das Oberwagenvorderteil.






Ein halbes Raupefahrwerk.







Habe die Ehre
Hermann
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2595 — Direktlink
29.07.2021, 21:38 Uhr
Jobo



Servus,





Ein Querträger vom Unterwagen.











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2596 — Direktlink
29.07.2021, 21:40 Uhr
Jobo



Servus,



Gegengewichtstraverse


Arocs von Steil






Warteplatz bis zur Abfahrt heute Abend an der Anlage 2.



An der Baustelle ist jetzt fast alles weg, lediglich der LTR 1100 ist noch vor Ort um die letzten kleineren Teile zu verladen.
Vermutlich verläßt der morgen auch die Baustelle.



Habe die Ehre
Hermann
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2597 — Direktlink
29.07.2021, 21:41 Uhr
Jobo



Servus,


hier noch eine handvoll Bilder von Einzelteilen des CC 9800-1

Zwischenrahmen um den Abstand des Gegengewichts zu vergrößern.


Teile vom Mastkopf.




Drucklenker der festen Spitze


Und da sind die drei Teile im angebauten Zustand.




Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 29.07.2021 um 21:43 Uhr von Jobo editiert.
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2598 — Direktlink
29.07.2021, 22:42 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Hermann,

danke wieder für das detaillierte Update von heute. :
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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2599 — Direktlink
30.07.2021, 07:53 Uhr
Ulrichkober



Hallo Hermann,hallo Achim,

wenn man sonst die Bilder betrachtet hat und wnn irgendeine Reperatur an einer Anlage war dann hat man entweder das getriebe oder ein Flügel ausgewechselt,aber das man jetzt eine ganze Nabe austauscht ist mir nicht so bekannt.Was man hier auch nicht verstehen kann das sie die Nabe abbauen reparieren und später wieder einbauen, man hätte doch einfacher die Nabe ersetzen können durch eine andere wenn man sieht was es für einen Aufwand ist einen solchen kran aufzubauen.
Hermann einfach wieder tolle Bilder,was mich ein wenig verstutzt ist das man keine Enerconfahrzeuge sieht,wenigstens bei den grossen Teilen der CC hätte man ja sowas erwartenkönnen.Danke fürs zeigen und einstellen.

mfg Ulrich
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