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Hansebubeforum » Baustellen » WKA Baustellen/Baustellen mit Großkran in der Pfalz » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 98 ] [ 99 ] [ 100 ] -101-
2500 — Direktlink
25.10.2020, 22:20 Uhr
Jobo



Servus,






Der Zentralballast ist aus Beton, Jeweils zwei Platten mit 5 t und 15 t.


Das Hydraulikaggregat zum verbolzen der Maststücke.




Anlenkstück und Spitze der festen Spitze.




Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 25.10.2020 um 22:22 Uhr von Jobo editiert.
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2501 — Direktlink
25.10.2020, 22:21 Uhr
Jobo



Servus,


Die Abspannseile für die feste Spitze sind bei diesem Kran aus Kunststoff, vermutlich aus Aramidfasern.
Ich hab eins der kurzen Seile mal angehoben, ich glaub das wog keine fünf Kilo.




Bereit zum Aufrichten des Mastes.


Für den Job wurde eine recht lange feste Spitze aufgerüstet.







Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 25.10.2020 um 22:22 Uhr von Jobo editiert.
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2502 — Direktlink
25.10.2020, 22:23 Uhr
Jobo



Servus,







Das mittlere Teil der teilbaren Derrikballastplatte bleibt am Kran, den Rest hat er nur zum Aufrichten benötigt.


Die Hilfsstützen, die seitlich am Fahrwerk angeboltzt werden können, hat er bei
dieser Konfiguration nicht benötigt.


Denn Klotz haben sie in der Landschaft vergessen.




Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 25.10.2020 um 22:25 Uhr von Jobo editiert.
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2503 — Direktlink
25.10.2020, 22:26 Uhr
Jobo



Servus,


Der Aufbaukran ist jetzt auch arbeitslos



und lässt sich wohl deshalb etwas hängen.


Ideal um das Nümmerchen festzuhalten.




Ein Öl-Service Fahrzeug für WKA's der Fa. Lonsdorfer ist auch eingetroffen.




Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 25.10.2020 um 22:27 Uhr von Jobo editiert.
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2504 — Direktlink
25.10.2020, 22:28 Uhr
Jobo



Servus,



Der Getriebewechsel an der Repower 3,4M hat begonnen.


Das Dach des Maschinenhauses wurde abgehoben.


[img][/img]

Das neue Getriebe steht schon bereit.


Oben an der Anlage hängt das alte Getriebe schon am Haken.





Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 25.10.2020 um 22:30 Uhr von Jobo editiert.
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2505 — Direktlink
25.10.2020, 22:31 Uhr
Jobo



ervus,


Langsam schwebt das Getriebe zu Boden.


Das defekte Getriebe.


Der Kran hat dabei mit minmalen Derrickballast gearbeitet.


Dieser "SchwerWertGut" Lkw der Fa. Lonsdorfer hat das neue Getriebe gebracht und wartet nun auf das defekte.


Die Brotzeitkiste der Monteure oben in der Gondel schwbt derweil auch zu Boden




Habe die Ehre
Hermann
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2506 — Direktlink
25.10.2020, 22:33 Uhr
Jobo



Servus,


Tags darauf war der Ausleger schon wieder abgelegt.





Auch die mittlere Abspannung des Hauptmastes ist aus Aramidseilen.


Und so werden die Kunststoffseile miteinander verbunden.





Das wars vom Getriebewechsel in der Nordpfalz.

Weitere Bilder vom Abbau des Kranes und von Fahrzeugen der Fa. HKV gibt es bei den Vorbildern im Tread von HKV Schmits+Partner

Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 25.10.2020 um 22:41 Uhr von Jobo editiert.
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2507 — Direktlink
25.10.2020, 22:36 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Hermann,

danke wieder für die tolle Bildreportage.
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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2508 — Direktlink
25.10.2020, 22:49 Uhr
Victor

Avatar von Victor

Eindrucksvolle Reportage, Hermann!


Zitat:
Jobo postete
Denn Klotz haben sie in der Landschaft vergessen.


Nicht nur den Klotz, auch Wilfried's Ballastdorn
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2509 — Direktlink
25.10.2020, 23:20 Uhr
Daniel954SME



Klasse Bilder!

Die Seile sind übrigens aus Carbon, leicht aber hochfest, auch Kranseile produziert Liebherr mittlerweile aus Carbon
--
MfG Daniel

Daniel Flore Custom Modelle: https://www.facebook.com/DanielFloreCustomModelle/?view_public_for=104035304627453
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2510 — Direktlink
26.10.2020, 08:59 Uhr
Ch. Romann



Vielen dank für die eindrucksvollen + detailreichen Bilder aus der Pfalz!
--
Viele Grüße aus Südhessen
von Christoph

... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ...

Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir.
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2511 — Direktlink
26.10.2020, 17:44 Uhr
Jobo



Servus,

bezüglich dieser Kunststoffabspannseilen habe ich mal etwas nachgeforscht.
Vermutlich werden die bei der Fa. FibreMax in Holland gefertigt.

Sie bestehen aus einer Aramidfaser namens Twaron (R)


Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 26.10.2020 um 17:45 Uhr von Jobo editiert.
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2512 — Direktlink
26.10.2020, 22:07 Uhr
gamba94




Zitat:
Jobo postete
Ein Öl-Service Fahrzeug für WKA's der Fa. Lonsdorfer ist auch eingetroffen.


What about the oil service truck? Why is there?

Edit: Posting abridged

Dieser Post wurde am 27.10.2020 um 06:51 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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