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000 — Direktlink 26.07.2005, 07:40 Uhr Thomas M Hallo zusammen, lt. Nassauische Neue Presse geht heute Abend ein 243t Trafo von Runkel Kerkerbach (bei Limburg/Lahn) nach Limburg/Offheim zum Umspannwerk der RWE, Abfahrt soll um 21 Uhr sein an Limburg über die B49, der Trafo steht schon in Kerkerbach, zum Einsatz kommen 3 Zugmaschinen, eine vorne 2 hinten. Morgen Abend soll der alte Trafo dann den umgekerten Weg gehen. -- LG aus dem Taunus Thomas M Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 26.07.2005, 08:44 Uhr Stefan Jung moin thomas, wer fährt den trafo... weißt du das zufällig (NCS oder schenker)...? wenn es interessant ist, überlege ich mal dahin zu fahren. LG ta Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 26.07.2005, 08:52 Uhr Gast:Crocker Gäste Da werde ich mich doch gleich mal nach Kerkerbach aufmachen. Liegt nur 10 Minuten von mir zuhause (Limburg) entfernt. Wenn ich ran komme, gibt's später die ersten Bilder. Gruß, Jürgen (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 26.07.2005, 08:56 Uhr Stefan Jung hi, schenker fährt es nicht... habe ich gerade erfahren ! LG ta Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 26.07.2005, 09:51 Uhr Stefan Jung hallo, NCS fährt den trafo ... ! Gruß ta Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 26.07.2005, 10:50 Uhr Thomas M Servus zusammen, ich probiere auch da hin zu kommen, ist von Camberg nur ein Katzensprung, wer fährt stand nicht in der Zeitung. -- LG aus dem Taunus Thomas M Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 26.07.2005, 11:24 Uhr Gast:Crocker Gäste Hallo, war gerade vor Ort in Kerkerbach. Der Trafo wird mit Tragschnabel auf zwei alten Scheuerle Plattformen trasportiert. Ist wohl altes Bundesbahn-Gerät. Zur Unterstützung stehen eine MB4153 und MB 3553 Zugmaschine bereit. Wie tgactros schon geschrieben hat wird der Trasport con Nuclear Cargo + Service GmbH (ex DB Cargo) durchgeführt. Hier erste Bilder: www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_1k.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_2k.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_3k.jpg Laut dem Verantwortlichen von RWE könnte der Transport -entgegen dem Zeitungsbericht- bereits um 19 Uhr starten. Interessante Stelle zum filmen könnte die Steigungsstrecke durch Runkel-Dehrn Richtung B49/54 sein. Da wird den Zugmaschinen sicherlich ganz schön der Schweiß auf der Stirn stehen. Gruß, Jürgen (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 26.07.2005, 11:49 Uhr Gast:Michael Bergmann Gäste Zitat: Crocker postete Hallo, war gerade vor Ort in Kerkerbach. Der Trafo wird mit Tragschnabel auf zwei alten Scheuerle Plattformen trasportiert. Ist wohl altes Bundesbahn-Gerät. Zur Unterstützung stehen eine MB4153 und MB 3553 Zugmaschine bereit. Wie tgactros schon geschrieben hat wird der Trasport con Nuclear Cargo + Service GmbH (ex DB Cargo) durchgeführt. Hier erste Bilder: www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_1k.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_2k.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_3k.jpg Laut dem Verantwortlichen von RWE könnte der Transport -entgegen dem Zeitungsbericht- bereits um 19 Uhr starten. Interessante Stelle zum filmen könnte die Steigungsstrecke durch Runkel-Dehrn Richtung B49/54 sein. Da wird den Zugmaschinen sicherlich ganz schön der Schweiß auf der Stirn stehen. Gruß, Jürgen Geile Bilder, besonders die Actros MP-2 Titan mit Flapps (Seitenverkleidung am Schgwerlastturm) gefällt mir sehr sehr gut! Die Farbe macht einiges her Mach mal noch Aufnahmen von der Actros, eine Geile Zugmaschine! Hast du davon (Actros Titan) noch mehr Fotos? Wenn ja, könntest du mir die an: mb@schwerlast-nrw.de schicken? Würde mich sehr darüber freuen (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 26.07.2005, 11:54 Uhr Stefan Jung hi, nee 19.00 uhr schaffe ich nicht... komme erst gegen 18.00 uhr von der arbeit 21.00 uhr würde gerade so gehen. na dann hoffe ich halt, das jemand von euch ein paar schöne bilder machen kann... LG ta Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 26.07.2005, 21:42 Uhr Thomas M Hallo zusammen, war gerade da, @Micha habe die Fotos Bilder gehen an BUBE -- LG aus dem Taunus Thomas M Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 26.07.2005, 22:48 Uhr MAN 41680 Zitat: Michael Bergmann postete ...Geile Bilder, besonders die Actros MP-2 Titan mit Flapps... Hi Micha, jo da hast Du recht, die sieht echt sehr gut aus, obwohl es eine MB ist ! Eine Ballastpritsche in selbiger Farbe hätte sicher auch was, aber so ist das auch schon super. Nur eine Verbesserung (für den nächsten liebes NCS Team) mit einem längeren Radstand finde ich würde die Zugmaschine noch mehr hermachen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 26.07.2005, 23:12 Uhr Markus K Hi Lennart Das es besser aussieht mag zwar stimmen, aber im Einsatzfall ist es im zweiffel unpraktisch. Habe letztens mit dem Fahrer einer TGA XXL 41.530 von Maurer geschnackt. Er erwähnte das sein Chef gerne eine 660er genommen hätte, dies aber am langen Radstand gescheitert ist. Weil ebend genau dieser längere Radstand an manchen ecken über ist. Achja war Firma Kording aus der nähe von Bückeburg/Stadthagen. Mir gefällt das blau an der Titan auch obwohls nen Mercedes ist Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 26.07.2005, 23:31 Uhr Der-Hesse Servus zusammen, ich komme gerade aus Limburg vom Transport: der Transport ist um 21.00 Uhr gestartet. Die ersten Meter wurden nur mit einem "Heuler" und einer MB SK94 3553 S zurückgelegt. An einer Kreuzung wurde umgehängt: anschließend zog die MB Titan 4153 S und der Heuler schob nach. In Dehrn mußte aufgrund der Steigung zusätzlich die MB SK94 3553 S vorgespannt werden, hinten wurde der Heuler von einer MB SK94 3353 S unterstützt. Hat schon was hergemacht das Gespann... Aber jetzt muß ich erstmal schlafen. Bilder schicke ich morgen abend mal an Bube oder Hajo. Vielen Dank für den Tip! Grüße aus Hanau Marcus www.schwerlast-rhein-main.de -- member of: www.schwerlast-rhein-main.de www.heavy-transport-world.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 26.07.2005, 23:42 Uhr Gast:Crocker Gäste Hier schon mal mein Bildmaterial: Extra für Michael Bergmann hier erst mal der schöne kurze Actros.-) www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_1.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_2.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_3.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_4.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_5.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_6.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_7.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_8.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_9.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_10.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_11.jpg und hier einiges vom Transport: www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_01.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_02.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_03.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_04.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_05.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_06.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_07.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_08.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_09.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_10.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_11.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_12.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_13.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_14.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_15.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_16.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Trafo_Offheim_17.jpg Und bitte schlagt mich nicht weil die Dateien so groß sind. War ganz einfach die geringste Arbeit. Gruß, Jürgen PS: Ich lege keinen Wert auf Copyright oder sonstige Rechte der Bilder. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 26.07.2005, 23:47 Uhr Hajo Zitat: Crocker postete Und bitte schlagt mich nicht weil die Dateien so groß sind. War ganz einfach die geringste Arbeit. PS: Ich lege keinen Wert auf Copyright oder sonstige Rechte der Bilder. kann ja gar nicht groß genug sein Vielen Dank für die Mühe und das Freigeben! -- nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 26.07.2005, 23:52 Uhr Gast:Michael Bergmann Gäste Zitat: Crocker postete Hier schon mal mein Bildmaterial: Extra für Michael Bergmann hier erst mal der schöne kurze Actros.-) www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_1.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_2.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_3.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_4.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_5.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_6.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_7.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_8.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_9.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_10.jpg www.incosol.de\bilder_krane\NCS_Actros_11.jpg Und bitte schlagt mich nicht weil die Dateien so groß sind. War ganz einfach die geringste Arbeit. Gruß, Jürgen PS: Ich lege keinen Wert auf Copyright oder sonstige Rechte der Bilder. Ja dann nochmals auf diesem Weg: Vielen Dank, eine echt Super Zugmaschine! Vorallem mit der Seitenverkleidung am Schwerlastturm könnte sich MAN mal eine Scheibe abschneiden DANKE !!! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 27.07.2005, 00:31 Uhr Blaumann sind ja auch richtig sinnvoll...solche tollen Spoiler an Schwerlastzugmaschinen...somit kann der Luftstrom um die tonnenschwere Ladung geleitet werden...damit ungefähr ein Liter Diesel gespart werden kann...früher wußte TITAN noch wie man Schwerlastzugmaschinen baut.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 27.07.2005, 07:20 Uhr Thomas M Da ja doch einige aus dem Forum da waren, finde ich es schade das wir uns nicht persönlich getroffen haben, bei einigen Bildern habe ich gerade auf der anderen Seite gestanden und Fotografiert. -- LG aus dem Taunus Thomas M Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 27.07.2005, 12:16 Uhr Gast:Michael Bergmann Gäste Zitat: Blaumann postete sind ja auch richtig sinnvoll...solche tollen Spoiler an Schwerlastzugmaschinen...somit kann der Luftstrom um die tonnenschwere Ladung geleitet werden...damit ungefähr ein Liter Diesel gespart werden kann...früher wußte TITAN noch wie man Schwerlastzugmaschinen baut.... Hi Blaumann, aber besser als die alten "kahlen" schwerlasttürme sehen die neuen doch aus, oder findest du nicht !? Hat doch was mit so einer Seitenverkleidung an den Seiten (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 27.07.2005, 12:44 Uhr Gast:Birger Gäste Naja, ist halt Geschmacksache. Ich hätte die Verkleidungen abgebaut Die Zugmaschine von Hanys gefällt mir da schon eher. Daran sieht man: man kann die aktuellen Titanen auch ohne (hässliche) Verkleidung bekommen, oder die Firma hat sie einfach abmontiert... Dieser Post wurde am 27.07.2005 um 12:45 Uhr von Birger editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 27.07.2005, 13:02 Uhr Blaumann Mammoet hat die Titanen auch "ohne"..entweder ohne bestellt oder abmontiert...ich finde diese McLaren Flaps gehören auf die Rennstrecke und nicht in den Schwertransport... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 27.07.2005, 13:45 Uhr Stefan Jung hallo zusammen, meines wissens werden die neuen MB MP2 4 achser nur noch mit seitenverkleidungen ausgeliefert. die teile werden meistens hinterher dan abgebaut. bei den neuen MB MP2 von mammoet sind die seitenverkleidungen auch nachträglich abmontiert worden. zudem sind diese zugmaschinen offiziell keine titan, da bei den fahrzeugen die endkontrolle und die auslieferung über DC erfolgt... die werden im auftrag von DC bei titan gefertigt. man kann die fahrzeuge bei jeder DC niederlassung ordern. daher heißen die fahrzeuge ja auch ACTROS SLT und nicht TITAN SLT. die aufträge die titan an land zieht wickelt titan dann auch direkt ab, das sind dann auch "titans"... ;-) ! LG ta Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 27.07.2005, 13:48 Uhr Blaumann Was bei Titan gebaut wird ist auch ein TITAN..ausserdem beruht die Grundidee auf der TITAN SChmiede...DC hin oder her... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 27.07.2005, 14:00 Uhr Stefan Jung hallo Blaumann, ist es nicht...! wenn die fahrzeuge die titan hallen verlassen, ist auf den fahrzeugen kein titan logo angebracht ! nach der fertigstellung bei titan werden die fahrzeuge bei DC einer endkontrolle unterzogen danach werde diese als DC fahrzeuge vermarktet, so ist es nun mal...! zudem ist titan ein system-dienstleister der DC ! Gruß ta Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 27.07.2005, 14:04 Uhr Blaumann ja ich weiß...Du hast natürlich recht..trotzdem sinds für Titan Fans Titanen und keine Daimlers...mehr wollte ich damit nicht sagen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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