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19.09.2023, 13:07 Uhr
Menzitowoc
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Hallo,
bei der diesjährigen Herbst-Dippemess 2023 in Frankfurt gab es diesmal kein Willenborg-, sondern ein anderes Riesenrad zu sehen, nämlich das Liberty Wheel von Gormanns & Söhne.
Die Mondial-Konstruktion des Riesenrades basiert auf einer komplett zerlegten Bauweise – also nicht auf Trailern aufgebaut, die einen größeren Hilfskran erfordert – vgl. auch die Nauta-Bussing-Konstruktion des Bruch´schen Bellevue-Riesenrades. Gormanns setzt dafür einen Tadano-Faun HK40 Aufbaukran auf Mercedes-Actros-Chassis ein. Die Aufkleberreste am Ausleger legen den Vorbesitz durch Scholpp nahe.
Mich begeistert an diesen kleinen Faun-Krane immer noch die – aus meiner Sicht – sehr clevere Konstruktion der Hubwinde: Durch den seitlichen Anbau wird hinter dem Auslegerfuß kein Bauraum benötigt, so dass dieser ganz ans Ende des Oberwagens wandern kann. Die schräge Seilführung zum Kragen des Grundauslegers bei gleichzeitig angewinkelter Windenposition ist sehr seilschonend und einfach. Lediglich eine kleine Seilumlenkung auf dem Auslegerrücken zur Auslegerachsenmitte ist nötig. Trotz der seitlichen Windenposition bleibt noch ausreichend Bauraum für die Anklappverlängerung übrig. Eine sehr stimmige Konstruktion insgesamt.
Ein paar Ansichten der Windenkonstruktion von hinten gibt es im Vorgängerposting und z.B. hier.
@ BUZ: Ein Nümmerchen habe ich leider nicht.
Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Aufnahmen aller Schaustellerfahrzeuge und –krane in originaler Auflösung.
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„In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär
Dieser Post wurde am 19.09.2023 um 13:17 Uhr von Menzitowoc editiert. |
