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22.07.2026, 14:07 Uhr
Menzitowoc
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Liebherr 125K von Kähler in Meldorf – Beitrag 3 von 3
Hallo,
vom Unterwagen konnte ich leider so gut wie nichts sehen:
Der Kran war an dieser Baustelle mit einem Ausleger für nur 50,0 m Ausladung im Einsatz. Das 5,0 m – Verlängerungsstück hatte man nicht zu Hause gelassen, sondern seitlich am Grundturm angeschnallt.
Auf der Bauma 2025 hatte Liebherr erstmalig am Beipiel des neuen 61K so eine Vorrichtung zum seitlichen Stauen der Auslegrverlängerung gezeigt. Ob man das jetzt auch auf den 125K übertragen hat oder es sich hier um eine provisorische Haltung, die die Monteure angebracht haben, handelt, kann ich nicht erkennen. Grundsätzlich ist das eine sehr schöne Lösung, damit alle Teile des Krans zusammenbleiben, auch wenn sie in einer spziellen Aufstellsituation nicht benötigt werden. Auf jeden Fall viiiiiel besser, als die Teile auf der Baustelle in den Dreck legen zu müssen.
Auf jeden Fall ist es sehr schön zu sehen, daß auch heute noch einige Baufirmen eine Flotte von eigenen Turmkranen – und dann natürlich in Firmenfarben lackiert - betreiben. Bei Kähler sind es inzwischen deutlich über zehn Stück (sowohl Oben- als auch Untendreher). Weitere Beispiele für Turmkrane im grünen Kähler-Farbkleid: Im Sommer 2022 arbeiteten z.B. ein 125K und ein EC-B in Büsum am Projekt Bretterbude. Oder im Jahr 2017 stand der nagelneue 81K.1 im Transportzustand auf einem Parkplatz.
Viele Grüße
Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Bildern von Untendreher-Turmkranen in voller Auflösung.
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„In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär |
