Hansebubeforum » Vorbild » Liebherr LTM 11200-9.1 (Allgemein) » Threadansicht

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325 — Direktlink 15.04.2009, 07:16 Uhr Menzitowoc Zitat: robertd postete Hallo, war das bei der Ballastaufnahme nicht so, dass im Oberwagen in Längsrichtung je ein Zylinder links und rechts eingebaut ist, der dann die Hubseile für den Ballast hochzieht? Mir dünkt, dass das hier mal irgendwo in der Art beschrieben wurde... gruss robert Hallo Robert, Du hast recht, die Ballastaufnahme erfolgt über die Seile, die über einen Speicherflaschenzug im Oberwagen hydraulisch gezogen werden. Dazu liegen jeweils rechts und links im doppelwandigen Oberwagenrahmen ein Zylinder, der die Seilrollen, über die die Seile laufen, auseinanderdrückt. Das Ganze funktioniert natürlich kontinuierlich, also ohne schrittweises Heben wie bei den Litzenhebern. Der Flaschenzug ist nur dafür da, damit die große Hubhöhe im Verglich zur Zylinderlänge erreicht wird. Bei den Liebherr-Raupenkranen aus Nenzing wird das Gegengewicht z.B. direkt ohne Flaschenzug angehoben. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

326 — Direktlink 15.04.2009, 13:51 Uhr boje Mahlzeit, was ist denn mit dem Teil, das gehoben werden soll?Wann soll der Hub stattfinden, und wann und von wo kommt das teil? Vom Kanalhafen oder was? Weiß da jemand näheres? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

327 — Direktlink 15.04.2009, 18:04 Uhr MSHM Hallo zusammen, technisch ist das wohl die richtige Beschreibung, die Verfahrensweise ist aber die Selbe. Ein sehr wohl schrittweises Anheben der Seile mit den beiden Zylindern, da nämlich eine Höhe von über 2 m gehoben werden muß und die Hubzylinder halt nicht so lang sind. Eingehoben wurde durch das Hallendach ein Stahlteil einer Stanzmaschine. Gewicht ca. 110 t bei etwa 8,2 x 3,1 x 2,70 m (LBH). Dises kam in der Nacht aus Bohmte, wo es in einem Tandemhub verladen wurde. Als letzter Hub wurde am Mittag dann noch ein Brückenkran eingeboben. Bilder folgen Morgen wird der Kran dann komplett abgerüstet und sieht dann zum erstenmal seinen Betriebshof. -- Gruss aus dem Weserbergland Matthias Dieser Post wurde am 15.04.2009 um 18:05 Uhr von MSHM editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

328 — Direktlink 15.04.2009, 20:12 Uhr MSHM Hier Bilder vom Einheben des Stahlteiles. Bilder vom Nachmittag folgen -- Gruss aus dem Weserbergland Matthias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

329 — Direktlink 15.04.2009, 22:59 Uhr hal-briggs Zitat: MSHM postete Da der Kran ab Mai für eine gewisse Zeit ins Ausland geht. Und warum schickt man ihn da ohne Beschriftung hin? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

330 — Direktlink 15.04.2009, 23:05 Uhr Rotexx Weil ausländische Krane im Ausland nicht gerne gesehen werden.. -- Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

331 — Direktlink 15.04.2009, 23:16 Uhr Gast:Mike Weber Gäste Kommt auf das Ausland an, daneben sieht mans ja eh am Kennzeichen. Edit: Schicke Bilder vom Hub, schankedön. Dieser Post wurde am 15.04.2009 um 23:17 Uhr von Mike Weber editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

332 — Direktlink 16.04.2009, 01:27 Uhr Rotexx man könnte ja auch mit Magnettafeln arbeiten- wie Bracht/Sarens bei der LR 1750 Dem schliesse ich mich an- Schööööne Bilder! -- Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

333 — Direktlink 16.04.2009, 07:55 Uhr TranceMax Zitat: Rotexx postete Weil ausländische Krane im Ausland nicht gerne gesehen werden.. Ist ja hier genauso, siehe Diskussion zu "Zuraw-Grohmann" -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

334 — Direktlink 16.04.2009, 10:31 Uhr MSHM Hallo zusammen, hier die versprochenen Bilder von gestern Nachmittag. Während der Mittagspause. Wer den Ausleger zuordnen konnte, wußte was sich hinter der Wand verbarg. Ein guter Hinweis den es zu beachten gilt. Der Brückenkran wird eingehoben Um den Werksverkehr nicht zu behindern, wurde der Ballast diesmal am Heck abgelassen. Dann wurde noch gewendet und an der Seite und in Fahrtrichtung geparkt. -- Gruss aus dem Weserbergland Matthias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

335 — Direktlink 16.04.2009, 10:44 Uhr Kristoffer Was ist das S/N von dem KVN LTM11200-9.1? -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

336 — Direktlink 16.04.2009, 10:55 Uhr MSHM Sorry, habe ich vergessen mit reinzustellen. Hier ist sie. -- Gruss aus dem Weserbergland Matthias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

337 — Direktlink 16.04.2009, 10:57 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Starke Bilder, vielen Dank dafür. Grüße, Stefan (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

338 — Direktlink 16.04.2009, 16:03 Uhr Hobby46 Sehr schöne und gut detaillierte Aufnahmen. Vielen Dank! -- Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

339 — Direktlink 16.04.2009, 16:24 Uhr MAN-Marc Moin, super Bilder muss ich auch sagen.Bei dem Stahlteil welches bei der Firma GMA Stanztechnik eingehoben wurde,handelt es sich um ein Maschinenständer für eine neue Stanzpresse. Die Firma GMA ist ein Namenhafter Autozulieferer der unteranderem für Volkswagen,BMW,Mercedes und Audi verschiedene Stanzteile fertigt.Mit der neuen Presse will GMA noch wettbewerbsfähiger werden.Ich muss dazu sagen das die Firma GMA ca. 800m Luftlinie im Nachbarort Ahle lieg,ich selber wohne in Holsen und beide Orte gehören zu Bünde/Westfahlen.Wenn noch jemand Info´s brauch einfach fragen. P.S Bei der Presse handelt es sich um eine 4000t Presse aus Moldawien. -- Schöne Grüße aus dem Norden NRW´s Marc Dieser Post wurde am 16.04.2009 um 16:27 Uhr von MAN-Marc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

340 — Direktlink 16.04.2009, 16:46 Uhr michael.m. Hallo! Die Presse macht optisch ja einen schon recht ausgeglühten Eindruck, scheint mit Ihren vier Jahren schon so manchen Hub hinter sich zu haben... Vor Jahren wurden solche Maschinen von hier nach Moldawien verkauft, heute scheint es anders zu sein. Wie wurde die Maschine eigendlich dort transportiert? Hat da jemand Bilder von? Gruß Michael -- Wenn man schwankt hat man mehr vom Weg ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

341 — Direktlink 16.04.2009, 17:12 Uhr Wilfried E. Hallo, danke für die eindrucksvollen Bilder. Komisch, die beiden Hübe erinnern mich an meine eigenen Arbeiten (allerdings in 1:50 und ohne LTM11200-9.1). -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

342 — Direktlink 16.04.2009, 17:49 Uhr wka Vielen Dank für Die Bilder Matthias ! Wieso kommen die Bilder nicht hier rein? https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10431&pagenum=2&highlight=kvn? Ich schreibe ja nicht viel, aber mich regt das so auf . Ich denke die werden bei KVN wissen wieso, weshalb ,warum! Marc Dieser Post wurde am 16.04.2009 um 17:50 Uhr von wka editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

343 — Direktlink 16.04.2009, 18:13 Uhr MAN-Marc Hallo, ich bin eben nochmal vorbei gefahren bei GMA.KVN ist am packen und zwei Schwertransorte sind so gegen 17.20Uhr auf die A30 richtung Osnabrück aufgebrochen.Wenn ich es richtig gesehen habe war es ein MAN-TGA XXL mit Ballastgewichten und 10ft Container und ein Volvo FH16 mit dem Gittermastadapter und ebenfalls Ballastgewichten.Das BF3 steht auch schon bereit, denke gegen 22Uhr wirt es da losgehen.Mal sehen wenn ich´s schaffe werd ich mal vorbei schauen ob sich dann was tut. -- Schöne Grüße aus dem Norden NRW´s Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

344 — Direktlink 16.04.2009, 18:19 Uhr icebär-jan super coole Bilder Ist diese kleine Gitterspitze an dem Kran normal? Hat der auslegen keine normalen Rollen wie der LTM 1500 z.B.?? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

345 — Direktlink 16.04.2009, 18:21 Uhr Burkhardt Admin Zitat: wka postete Vielen Dank für Die Bilder Matthias ! Wieso kommen die Bilder nicht hier rein? https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10431&pagenum=2&highlight=kvn? Ich schreibe ja nicht viel, aber mich regt das so auf . ... Einer der ersten deutschen 11200er im Einsatz... Die Bilder sind hier wunderbar aufgehoben -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

346 — Direktlink 16.04.2009, 18:22 Uhr CHARLY KRAUSE -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

347 — Direktlink 16.04.2009, 18:57 Uhr MAN-Marc Aus der nähe betrachtet ist das schon ein gewaltiges Teil und auch sehr hübsch anzusehen denke da wird mir Matthias recht geben oder ? Alleine die Hubzylinder sind schon riesig im vergleich zu dem LTM 1090.1. Habe den auf der Homepage aber auch nicht gesehen wo soll das denn da stehen? -- Schöne Grüße aus dem Norden NRW´s Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

348 — Direktlink 16.04.2009, 19:20 Uhr Alter Schwede Zitat: MAN-Marc postete Aus der nähe betrachtet ist das schon ein gewaltiges Teil und auch sehr hübsch anzusehen denke da wird mir Matthias recht geben oder ? Alleine die Hubzylinder sind schon riesig im vergleich zu dem LTM 1090.1. Habe den auf der Homepage aber auch nicht gesehen wo soll das denn da stehen? Hallo. 1. Der Hilfskran war beim Abbau ein LTM 1095-5.1 2. http://www.kvn-autokrane.de/aktuelles.php -- Es grüßt der Alte Schwede. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

349 — Direktlink 16.04.2009, 19:29 Uhr MAN-Marc Danke für´s verbessern hab´s leider so genau nicht sehen können -- Schöne Grüße aus dem Norden NRW´s Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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