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075 — Direktlink 28.07.2018, 22:04 Uhr Jobo Servus, der Brückenschlag über die Mosel neigt sich langsam dem Ende zu. Laut der Webseite B50 Hochmoselübergang steht die 13. und letzte Verschubphase unmittelbar bevor. Anfang August soll der ca. drei bis vier Wochen dauernde Vorgang starten. Die folgenden Bilder wurden vor einer Woche aufgenommen. Auf der Hundsrückerseite sind mittlerweile alle Segmente verschweißt. Das heist, die noch zu verschiebenden 231 m liegen hinter dem Wiederlager. Die beiden Portalkrane und das Schutzzelt sind schon abgebaut. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

076 — Direktlink 28.07.2018, 22:05 Uhr Jobo Servus, Bin mal gespannt wie die Verschublager auf den Pfeilern ausgebaut werden. Unten auf der Mosel schwimmt derweil neuer Stahl für irgendeine andere Brücke vorbei. Und nein, der Pilot wollte mich partout nicht zu einem Rundflug mitnehmen. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

077 — Direktlink 28.07.2018, 22:09 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Jobo postete Krasses Foto! Daumen hoch! Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

078 — Direktlink 28.07.2018, 22:58 Uhr eifelyeti Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Jobo postete Krasses Foto! Daumen hoch! Tschüs, Sebastian Spritzen der Weinberge/Weinreben. Sieht live noch grausamer aus. Da willst du nicht drin sitzen. Glaub`s mir. Und ja. Bald wird geschoben. Dann ist der Hunsrück mit der Eifel verbunden und kann nicht mehr wegtriften. (Daumen hoch) Und Mitte 2019 ist die Strasse endlich bis zum Blockhaus fertig. Dann fehlen noch 2 Kilometer bis zur Hunsrückhöhenstrasse. Das dauert dann wieder mindestens 20 Jahre. Wenn man bedenkt, dass die damals für die 100 Kilometer Hunsrückhöhenstrasse 100 Tage gebraucht haben.......... Grüsse Oli Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

079 — Direktlink 29.07.2018, 12:42 Uhr eifelyeti Hallo Berichtigung: Schieben ist eigentlich falsch. Rutschen lassen wäre richtiger. Die Brücke hat Gefälle zur Eifel. Der Brückenkasten muss also eher gebremst werden als geschoben. Schönen Sonntag Oli Dieser Post wurde am 29.07.2018 um 12:42 Uhr von eifelyeti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

080 — Direktlink 29.07.2018, 17:59 Uhr Jobo Servus, und zum bremsen sind dann diese Litzen zuständig. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

081 — Direktlink 24.08.2018, 08:28 Uhr frank_der_zahnarzt heute "große Party"! Der letzte Vorschub wird heute im Beisein von Politikprominenz abgeschlossen. Damit sind Hunsrück und Eifel miteinander verbunden. http://www.hochmoseluebergang.rlp.de/index.php?id=187 -- VG Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

082 — Direktlink 24.08.2018, 21:37 Uhr Menzitowoc Hallo, mal eine Frage zum Vorschubsystem: Liegt die Brücke auf den Pfeilern nur besonders reibungsarm gelagert auf oder wird an jedem Pfeilerkopf aktiv mitgeschoben, damit die Biegelasten auf die Pfeiler möglichst klein werden (quasi die Pfeiler zurückgebogen)? Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

083 — Direktlink 25.08.2018, 19:15 Uhr Liebherr 550 Die Brücke wird auf jedem Pfeiler aktiv vorgeschoben. Ich meine da sind hydraulische Schubeinheiten installiert. -- Schöne Grüße Dennis Dieser Post wurde am 25.08.2018 um 19:16 Uhr von Liebherr 550 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

084 — Direktlink 03.09.2018, 19:26 Uhr Tobi Weiß jemand, wie die Brücke "gerade" wird? Passiert das, sobald die Verschubeinheiten auf den Pfeilern ausgebaut und die Lager eingebaut sind? Bzw. der Pylon entlastet ist? -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

085 — Direktlink 27.09.2018, 22:26 Uhr Jobo Zitat: Menzitowoc postete Hallo, mal eine Frage zum Vorschubsystem: Liegt die Brücke auf den Pfeilern nur besonders reibungsarm gelagert auf oder wird an jedem Pfeilerkopf aktiv mitgeschoben, damit die Biegelasten auf die Pfeiler möglichst klein werden (quasi die Pfeiler zurückgebogen)? Gruß Christoph Zitat: Liebherr 550 postete Die Brücke wird auf jedem Pfeiler aktiv vorgeschoben. Ich meine da sind hydraulische Schubeinheiten installiert. Servus, auf den Bildern kann ich keine aktiven Schubeinheiten erkennen. Die Schubzylinder müßten ja auch irgendwo an der Brückenunterseite angreifen, die Unterseite ist aber absolut glatt. EDIT und Kommando zurück: Ich habe soeben in der "Bauzeitung Ausgabe BIZ 5 2017" gelesen das doch auf jeden Pfeiler eine Schubeinheit sitzt. Da steht auch geschrieben wie die Verschubeinheiten funktionieren. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 27.09.2018 um 23:39 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

086 — Direktlink 27.09.2018, 22:52 Uhr Jobo Servus, Ende August wurde ja der letzte Verschub der Brücke abgeschlossen. Hunsrück und Eifel sind jetzt miteinander verbunden. So sieht es mommentan dort aus. Die Bilder sind vom Anfang der Woche. Hunsrück und Eifel sind miteinander verbunden. Der Pylon ist schon umgelegt worden. Die Hangsicherungsmaßnahmen auf der Eifelseite sind noch nicht ganz abgeschlossen. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

087 — Direktlink 27.09.2018, 22:56 Uhr Jobo Servus, Die auf der Brücke liegenden Stahlteile müssen auf der Eifelseite noch links und rechts an das erste Segment der Brücke angebaut werden. Da müssen die Teile noch angebaut werden. Und im Tale läuft zur Zeit die Lese für einen, wie ich hoffe, leckeren Schluck Moselwein. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

088 — Direktlink 28.09.2018, 08:12 Uhr Tobi Zitat: Die auf der Brücke liegenden Stahlteile müssen auf der Eifelseite noch links und rechts an das erste Segment der Brücke angebaut werden. Da steht vermutlich noch ein größeres Kraneinsatz an. Das könnte eine knifflige Aktion werden. Weiß jemand wie die Teile dort hin gelangt sind? Selbstfahrer? Zitat: Und im Tale läuft zur Zeit die Lese für einen, wie ich hoffe, leckeren Schluck Moselwein. Den wird es nach diesem klasse Jahrgang in jedem Fall geben -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

089 — Direktlink 28.09.2018, 21:10 Uhr HBK Könnte jemand bitte bessere Bilder von dem 256 HC von Wayss & Freytag machen? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

090 — Direktlink 29.09.2018, 00:18 Uhr Liebherr 550 Auf Seite 3 sind 2 Fotos des Krans, ich sollte auf noch ein paar weitere Bilder haben, kann bei Interesse am Sonstag mal nachsehen. -- Schöne Grüße Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

091 — Direktlink 03.10.2018, 09:26 Uhr BUZ Zitat: Tobi postete Zitat: Und im Tale läuft zur Zeit die Lese für einen, wie ich hoffe, leckeren Schluck Moselwein. Den wird es nach diesem klasse Jahrgang in jedem Fall geben bei dem droggene Sommer wird de Woi aach drogge Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

092 — Direktlink 15.10.2018, 22:24 Uhr Liebherr 550 Teil 1/4 Ich war am 5.10. wieder an der Bautelle und habe einige Bilder gemacht. Erstmalig bin ich auf der Eifelseite näher an die Baustelle des Widerlagers rangekommen um Fotos zu machen. Hier eine Auswahl für euch Zuerst ein idyllischer Blick durch die Weinreben: Auf der Ürziger Seite steht ein Schnelleinsatzkran, vermutlich ein Liebherr 81K: Das Widerlager auf der Eifelseite: Und ein Blick auf die Hangsicherungsarbeiten: -- Schöne Grüße Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

093 — Direktlink 15.10.2018, 22:26 Uhr Liebherr 550 Teil 2/4 Das Widerlager: Blick in Richtung Mosel, der ehemals 80m hohe Hilfspylon wird aktuell demontiert: -- Schöne Grüße Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

094 — Direktlink 15.10.2018, 22:29 Uhr Liebherr 550 Teil 3/4 Das Widerlager mit Blick in Richtung Moseltal/ Brücke: Der Tunnel, aus dem später die B50 auf die Hochmoselbrücke führt. Noch sind die Tore vergittert: Die Brücke in ihrer ganzen Länge: Und nochmal eine Nahaufnahme der Demontagearbeiten an dem Hilfspylon: -- Schöne Grüße Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

095 — Direktlink 15.10.2018, 22:32 Uhr Liebherr 550 Teil 4/4 Da zuletzt der Wunsch nach weiteren Bildern vom Liebherr 256 HC kam, hier ein paar aktuelle Fotos. Besser kam ich leider nicht dran. Ich hoffe euch gefallen die Bilder. Es ist jedenfalls immer wieder imposant, diese Baustelle zu besuchen. -- Schöne Grüße Dennis Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

096 — Direktlink 15.10.2018, 22:56 Uhr Wilfried E. Hallo Dennis, danke für die neuen Aufnahmen. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

097 — Direktlink 16.10.2018, 08:52 Uhr frank_der_zahnarzt Danke für die Fotos. Die Brücke ist schon imposant. Ist bekannt, wenn die fehlenden "Flügel" am letzten Segment angebracht werden und wie? -- VG Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

098 — Direktlink 14.11.2018, 12:39 Uhr Tobi HIER gibt es eine tolle Fotoserie über den bisherigen Bauverlauf. Der Fotograf hat auch einen Bildband veröffentlicht, den man HIER beziehen kann. -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Dieser Post wurde am 14.11.2018 um 12:40 Uhr von Tobi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

099 — Direktlink 13.03.2019, 10:39 Uhr frank_der_zahnarzt Ich habe nach längerer Zeit mal wieder einen Blick auf die Projektseite geworfen. Aktuell findet das Absenken der Brücke auf die Gleitlager statt. Hier ist die Vorgang ganz schön beschrieben: http://www.hochmoseluebergang.rlp.de/index.php?id=187 http://www.hochmoseluebergang.rlp.de/index.php?id=245 Hier noch das einigermaßen aktuelle webcam-Bild mit eingezeichneter gelber Linie. Die beiden anderen werden anscheinend nicht mehr aktualisiert. -- VG Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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