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Hansebubeforum » Baukrane » TDK BPR/Cadillon » Threadansicht

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02.06.2023, 12:39 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

im Oktober 1994 wird ein Cadillon Chrono 48 vom Cadillon-Werk in Charolles in Frankreich zu BBH-Baumaschinen nach Halle ausgeliefert. BBH war damals Cadillon-Händler und hat auch heute noch eine große Mietflotte mit Cadillon-Untendrehern der Chrono- und Chronoflash-Baureihen.


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi

Wie man an der 2-achsigen IVECO Zugmaschien von CharolTrans sieht, war man damals mit den Achslasten noch recht lax. Allein die Sattellast liegt bei dieser Transportkonfiguration mit vollem Ausleger um die 11t laut Datenblatt.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Bildern von Untendreher-Turmkranen in voller Auflösung.
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05.06.2023, 13:00 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Cadillon Chronoflash 35A Schnellläuferversion mit Stahlballast – Beitrag 1 von 2

Hallo,

in seinen Hochzeiten hat Cadillon auch immer wieder Sonderversionen seiner Standard-Krane gebaut. Ein Beispiel davon ist dieser Cadillon Chronoflash 35A als Schnelleinsatzkran mit festem Stahlballast, abklappbarer Sattelplatte und verlängerten Stützen. Der hier gezeigte Kran ist Baujahr 1998 – siehe Typenschild. Die Aufnahmen entstanden im Sommer 2022.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi
Auffälliges Merkmal dieser Version mit festgeschraubtem Stahlballast ist ein deutlich größerer Ballastradius, was die notwenige Ballastmasse im Vergleich zur Standard-Version senkt. Auch die Standhöhe des Krans ist im Vergleich zum Standardkran erhöht. Ich vermute den Grund in einem deutlich höheren Heckfahrwerk mit Schnellläuferachsen. In diesem Datenblatt ist eine Sattelversion für den betonballastierten Kran dargestellt, der ca. 0,4m höher ist als die Anhängerversion.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi
Die Sattelplatte bleibt während des Kranbetriebs fest am Kran verbaut und wird nur mit einer Handwinde zwischen die Ballaststapel hochgeklappt.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung.
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05.06.2023, 13:02 Uhr
Menzitowoc

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Cadillon Chronoflash 35A Schnellläuferversion mit Stahlballast – Beitrag 2 von 2

Hallo,


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi

Damit der Kran leichter abgespindelt werden kann, hat er verlängerte Spindelführungen gegenüber der Standard-Version, die meistens als Anhänger mit niedriger Fahrhöhe gefahren wird.

Diese Schnellläufer-Variante des Chronoflash 35A hat laut Typenschild eine Gesamttransportgewicht von 33,7t, 16,4t Sattellast und 17,3t hintere Tandemachslast. Die gesattelte Standard-Version mit abgelegtem Betonballast (8,2t Ballast verbleiben auch beim Transport am Kran) kommt auf ca. 24,2t Transportgewicht bei 12t Sattellast.
An diesen Zahlen läßt sich bereits erkennen, dass der Transport von der Genehmigungsseite nicht so ganz einfach wird und auch das Positionieren am Kranstandplatz ist in der Sattelversion nicht immer einfach, obwohl das Rückwärtsfahren selber natürlich einfacher ist als einen Anhänger mit zwei Knickpunkten ist.

Von den beiden großen Cadillon mit Gitterfaltturm, dem Chronoflash 35 und dem Chronoflash 40 gab es übrigens auch Schnellläufervarianten im Angebot, die mit vollem Stahlballast als Sattelschlepper gefahren wurden. Diese wurden CIR 35 bzw. CIR 40 genannt. Mit 16t bzw. 17t Sattellast und um die 36t Gesamttransportmasse waren auch diese Versionen recht unhandlich – aber durch den festen Ballast schneller betriebsbereit aufzustellen.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung.
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21.06.2023, 10:48 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

ein Cadillon Chrono 40A wird von Kaiser Kran im Dienstleistungsauftrag antransportiert und in mittlerer Turmstellung aufgebaut.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi

Gruß Christoph
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30.06.2023, 11:26 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

ein Cadillon Chronoflash 35A Hydraulikfalter wird mit einem 5-Achs Autokran von Regel zurück auf befahrbaren Grund gehoben.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi

Gruß Christoph
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18.07.2023, 14:03 Uhr
Menzitowoc

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Cadillon Chrono 30A in Transportstellung – Beitrag 1 von 5

Hallo,

in Liederbach am Taunus sah ich neulich (Mitte Juli 2023) einen Cadillon Chrono 30A (Baujahr 1991 – siehe Typenschild) in Transportstellung abgestellt am Rand des Neubaugebietes „Beim Wehr - Südlich des Augrabes“.











In dieser Konfiguration mit Deichsel-Langsamläuferachsen und gänzlich ohne Ballast ist der Kran mit 12,6t Transportgewicht angegeben. Das vordere Auslegerteil wird mit einem Drehgelenk so an die Seite des Anlenkstücks geklappt, dass ein e geringe Transporthöhe erreicht wird. Die Laufkatze parkt am Auslegerzwischenstück.

Gruß Christoph
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18.07.2023, 14:04 Uhr
Menzitowoc

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Cadillon Chrono 30A in Transportstellung – Beitrag 2 von 5

Hallo,











Der Kran wird mit dem klassischen Deichselfahrwerk gefahren: Vorne die ungebremste Schmalspurachse mit ca. 180° Schwenkwinkel und hinten eine luftgebremste, aber ungefederte Langsamläuferachse.
Der mit Betonblöcken ballastierte Unterwagen ist mit Klapp-Abstützungen versehen.
Am Oberwagenrahmen – etwa vor der Ballaststapelposition – befinden sich vertikale Schrauben, mit denen der Oberwagen gegen den Unterwagen verspannt wird, um das Drehwerk beim Transport zu schonen, dass durch die Nickbewegungen des schweren Oberwagens beim Transport deutlich leiden würde.

Gruß Christoph
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18.07.2023, 14:05 Uhr
Menzitowoc

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Cadillon Chrono 30A in Transportstellung – Beitrag 3 von 5

Hallo,











Die kleineren Cadillon Chrono Kran gehören zu den wenigen Geräten, die das Katzfahrwerk, trotz Teleskopturm, am Grundturmrücken ganz unten angeordnet haben. Durch eine geschickte Umschlingung zwischen Grundturm und Innenturm wird der Turmteleskopierweg so kompensiert, dass das Katzfahrseil in Abhängigkeit vom Teleskopierzustand nicht verlängert oder verkürzt werden muß. Lediglich das Spannen erfolgt manuell, in dem eine Umlenkrolle am Grundturmrücken mit einer Kette gezogen und eingehakt werden muß.

Aufgerichtet wir der Kran über die Turmteleskopierfunktion. Dazu ist ein dickes Seil über zwei Umlenkrollen am Grundturmfuß zwischen Innenturm und Oberwagenvorderkante geführt. Ein separater Aufrichtflaschenzug ist somit nicht nötig (Liebherr hatte dieses System auch jahrelang im Einsatz, bis es bei der neuen K-Kran-Serie durch einen festen Flaschenzug abgelöst wurde). Nachteilig ist, dass man diese Aufrichtseile ein- und aushängen muß.

Gruß Christoph
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18.07.2023, 14:06 Uhr
Menzitowoc

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Cadillon Chrono 30A in Transportstellung – Beitrag 4 von 5

Hallo,




Am Obergurt des Auslegeranlenkstückes befindet sich eine Verriegelung, die das vordere Auslegerstück zum Seitwärtsklappen führt und arretiert, nachdem der Ausleger eingefaltet wurde. Mit einem manuell bedienten Löseseil kann die Arretierung geöffnet werden.







Der Kran hat seinen Ballastiergalgen montiert und zum Transport an der Grundturmecke hochgezogen.

Gruß Christoph
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18.07.2023, 14:07 Uhr
Menzitowoc

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Cadillon Chrono 30A in Transportstellung – Beitrag 5 von 5

Hallo,












Gruß Christoph
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21.07.2023, 10:17 Uhr
Menzitowoc

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3x Cadillon Chrono 55 auf einer Baustelle – Beitrag 1 von 2

Hallo,

der Cadillon Chrono 55 dürfte zu seiner Zeit mit Abstand der größte Selbstmontagekran gewesen sein. Auch unter heutigen Maßstäben ist er ein echter Gigant.
Als Vergleichsmaßstab bietet sich der moderne Liebherr 125K an:

Cadillon Chrono 55: 2,0t bei 55m (2strängig) – 90,0t Betriebsgewicht (48t Ballast, 42,0t Konstruktionsgewicht) – 4,5 m Heckradius
Liebherr 125K: 1,3t bei 55m (Load Plus) – 69,8t Betriebsgewicht (44t Ballast, 25,8t Konstruktionsgewicht) – 4,0 m Heckradius

Hier ein paar Bilder von einer Baustelle, auf der die drei letzten Geräte dieses Typs in Europa zusammen kranen.


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


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Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 21.07.2023 um 10:19 Uhr von Menzitowoc editiert.
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21.07.2023, 10:18 Uhr
Menzitowoc

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3x Cadillon Chrono 55 auf einer Baustelle – Beitrag 2 von 2

Hallo,


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi

Ein Blick auf das Transportgewicht von gut 48t (im Vergleich zu 29,5t beim Liebherr 125K) und die Transporthöhe von 4,5m mit komplettem Ausleger (knapp unter 4m beim Liebherr 125K) machen klar, wo die Einsatzherausforderungen mit dem alten Cadillon Chrono 55 heute liegen.
Beim Durchblättern des Internets sieht man noch ab und zu weitere Krane dieses Typs in der Türkei.

Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 21.07.2023 um 10:19 Uhr von Menzitowoc editiert.
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21.07.2023, 14:17 Uhr
Menzitowoc

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Cadillon Chrono 30A in Transportstellung – Beitrag 1 von 2

Hallo,

ein Neuzugang in Wolfis Vermietflotte wird mit Kotschenreuther Schnellläufer-Modulachsen auf den Hof geschleppt:
Natürlich wieder ein Cadillon - ein Cadillon Chrono 30A.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi
Michael Köhler Transporte aus Braunschweig fährt den Kran mit den Schnellläufer-Modulachsen. Die originalen Cadillon-Langsamläufer-Achsen reisen auf der Ladefläche der Volvo-Kranzugmaschine (mit Fassi F455A-Kran) mit.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi
Der Betonballast wird mit einem konventionellen Plateau-Sattel von Fritz Bente Spedition gefahren.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi
Zusammenkuppeln der Achsen nach der Auslieferung des Krans.

Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 21.07.2023 um 14:18 Uhr von Menzitowoc editiert.
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21.07.2023, 14:18 Uhr
Menzitowoc

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Cadillon Chrono 30A in Transportstellung – Beitrag 2 von 2

Hallo,

hier gibt es jetzt auch ein paar Detailbilder von dem originalen Cadillon-Adapter zur Anbindung des Krans an die Schnellläufer-Modulachsen (Kotschenreuther-Achsen:


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi

Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 21.07.2023 um 14:20 Uhr von Menzitowoc editiert.
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23.07.2023, 14:12 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

mal wieder ein paar Bilder von einem Cadillon Chrono 40A – diesmal in der 21m-Hakenhöhen-Stellung (innerer 3. Turmelement eingefahren):


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi

Gruß Christoph
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23.07.2023, 17:46 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

ein nicht alltäglicher Mobilbaukran aus der Steenhoff-Flotte, der noch im aktiven Einsatz steht: Ein Cadillon GTA 50P auf einem IVECO 3-Achs-Hauberchassis.
(Vielen Dank für die Typbestimmung in der französischen FB-Gruppe „Album photo grues anciennes : Potain, BPR, Richier, Pingon, Cadillon..“)
Aktuelle wird so ein Mobilbaukrantyp auf altem MAN-Hauber auf den diversen Verkaufsportalen angeboten; z.B. auf Richie Bros. Mascus.


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi

Der Ballast war schon damals teilbar, um eine bessere Gewichtsverteilung für den Transport zu erreichen.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Aufnahmen aller Mobilbaukrane in voller Auflösung.
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22.08.2023, 13:50 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

eine Sommeraufnahme von Wolfis Lagerplatz mit 2 Cadillon Chrono 40A Untendrehern mit 3-teiligem Teleskopgitterturm. Im Hintergrund links ist noch ein Cadillon Chronoflash 25 zu sehen. Die Transportachse steht übrigens davor und ist nicht am Chronoflash angebaut – so tiefergelgt wird er nicht transportiert .


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern der Untendreher in voller Auflösung.
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29.08.2023, 16:39 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

recht selten kommen heute noch die Turmkabinen bei den Untendrehern zum Einsatz. Trotzdem sollte man die existierenden Kabinen aufheben, falls man sie doch einmal wieder braucht. Wolfi hat im Zubehörlager für seine Cadillon-Chrono-Untendreher einige Kabinen stehen:


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi

Die Kabinen für die Cadillon Chrono 45City und Chrono 40A sind jeweils identisch und haben ihren Scheibenwischer links oben angebracht. Die Kabine für den Chrono 36 ist geringfügig kleiner und hat ihren Scheibenwischen rechts unten an der großen Scheibe angeordnet.

Die Kabinen können mit dem Lasthaken des aufgebauten Krans selbstmontiert werden – vergleichbar, wie heute bei den neuen außenliegenden Liebherr-Kabinen.

Die Details zur Montage kann man in der Anleitung gut nachvollziehen: Seite 1 (mögliche Anbaupositionen je nach Turmhöhe), Seite 2 (Elektrische Anschlüsse in und an der Kabine), Seite 3 (Einheben der Kabine an den Turm) und Seite 4 (Arretieren am Turm).

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit allen Bildern von Untendreher-Turmkranen in voller Auflösung.
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Dieser Post wurde am 29.08.2023 um 20:07 Uhr von Menzitowoc editiert.
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03.10.2023, 17:08 Uhr
Menzitowoc

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Cadillon Chronoflash 25 – Rangieren und Aufbau – Beitrag 1 von 2

Hallo,

der Cadillon Chronoflash 25 von unserem Mitforisten Wolfi wird auf einen freien Bauplatz einrangiert. Zug- bzw. Schubmaschine ist eine MAN TGS 26.480 mit HIAB XS 288 Kran von Louis Scheuch.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


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Dieser Post wurde am 03.10.2023 um 17:40 Uhr von Menzitowoc editiert.
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03.10.2023, 17:10 Uhr
Menzitowoc

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Cadillon Chronoflash 25 – Rangieren und Aufbau – Beitrag 2 von 2

Hallo,

der Cadillon Chronoflash 25 von unserem Mitforisten Wolfi wird von Louis Scheuch in einem Innenhof aufgebaut.


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


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Dieser Post wurde am 03.10.2023 um 17:11 Uhr von Menzitowoc editiert.
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03.10.2023, 17:41 Uhr
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Hallo,

Wolfis Cadillon Chronoflash 35A belegt im städtischen Umfeld eine ganze Fahrspur mit Radweg und Parkstreifen:


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi


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04.10.2023, 14:32 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

Wolfi bestückt ein ganzes Baugebiet mit seinen Cadillon-Kranen . Ein Cadillon Chrono 30A im Hintergrund, ein Cadillon Chronoflash 25 im Vordergrund und dazwischen vervollständigt noch ein Atlas 1304 Mobilbagger die Baumaschinenidylle.


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi

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Dieser Post wurde am 04.10.2023 um 14:32 Uhr von Menzitowoc editiert.
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10.10.2023, 14:49 Uhr
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Hallo,

hier kommen noch weitere Bilder aus dem Archiv mit einer Baustelle, auf der zwei Cadillon Chrono 55 Untendrehern im Einsatz sind. Der eine Kran arbeitet mit eingekürtem Ausleger und hat deswegen nur eine Auslegerabspannstütze.


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


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13.11.2023, 12:05 Uhr
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Hallo,

im Vorlauf zur Bauma 1992 stellte Cadillon seinen Vollwand-Faltturm-Schnelleinsatzkran Chronoflash 25 den Händler und Kunden vor. Diesen Kran gab es als normalen Baukran und auf einem 3-achsigen PPM Chassis als Mobilbaukran (siehe auch den Prospekt Seite 1, 2 und 3.


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi
Für die französischen Händler und Kunden fand die Präsenation im Château des Loges in Perréon statt.


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi
Der neu vorgestellte Cadillon Chronoflash 25 auf dem Hof in Weiterstadt bei Cadillon Deutschland (heute Baumaschinen Dietrich)


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi
Die deutsche Händlerschaft vor einem Cadillon Chronoflash 35 oder 40 in Weiterstadt.

Gruß Christoph
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13.11.2023, 12:07 Uhr
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Cadillon auf der Bauma 1992 in München – Beitrag 1 von 2

Hallo,

ein paar Impressionen vom Cadillon-Stand auf der Bauma 1992 in München – damals noch auf der Theresienwiese in der Innenstadt.


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi


Bildquelle: Hansebube-Mitforist Wolfi

Von den Hydraulikfaltern wird der Cadillon Chronoflash 25 mit seiner Aufstellkinematik vorgeführt.

Gruß Christoph
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Dieser Post wurde am 13.11.2023 um 12:10 Uhr von Menzitowoc editiert.
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