Hansebubeforum » 1/50 » LTM 1800 von YCC Models » Threadansicht

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200 — Direktlink 30.01.2007, 12:02 Uhr Speddy Welche Länge wird die denn haben? mfg Stefan Seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

201 — Direktlink 30.01.2007, 12:47 Uhr Stephan Moderator Also wenn ich das richtig sehe, sind da auf dem Bild sowas um die 80 m Wippe zu sehen (im Datenblatt steht es exakter). Aber offenbar habe ich auch schon wieder eine Bildungslücke: Was ist das da für eine kurze Spitze? Die hat doch mit der Wippe nichts zu tun, oder? Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

202 — Direktlink 30.01.2007, 12:52 Uhr Christian feste Spitze zum Anbolzen an den Rollenkopf, nehme ich an... -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

203 — Direktlink 30.01.2007, 12:54 Uhr Jens P. 84 Meter Wippe kommt hin. Die kleine Spitze sieht der Mastnase des LGs ähnlich, aber die ist noch kleiner. Hab das Teil noch nie beim LTM 1800 gesehen. Olli weiß bestimmt, was das für eine Spitze ist. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

204 — Direktlink 30.01.2007, 12:55 Uhr Kristoffer In 1:1 glaube ich 77 meter. Nächste mögliche länge von der Wippspitze ist 84 meter. 3 mal 14 meter 2 mal 7 meter Reduzierstück 7 meter Mastnase 7 meter Anlenkstück 7 meter In 1:50 rund 1,54 meter. Oder gibt's andere meinungen? Das Modell sieht wirklich sehr toll aus. Gruss Kristoffer -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

205 — Direktlink 30.01.2007, 12:57 Uhr Kristoffer Zitat: Nordjoey postete Die kleine Spitze sieht der Mastnase des LGs ähnlich, aber die ist noch kleiner. Hab das Teil noch nie beim LTM 1800 gesehen. Bei dem LTM1800D gibt's eine kleine Gittermastnase. Ich habe es nur im Datenblatt gesehen. -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Dieser Post wurde am 30.01.2007 um 12:58 Uhr von Kristoffer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

206 — Direktlink 30.01.2007, 16:46 Uhr Sebastian Suchanek Admin BTW: Kann es sein, daß es für den LTM 1800 im Original keinen Rüstzustand "schwere Wippe" wie z.B. beim LG 1550 gibt? In den Datenblättern habe ich jedenfalls nichts gefunden... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

207 — Direktlink 30.01.2007, 16:49 Uhr Kristoffer Zitat: Sebastian Suchanek postete BTW: Kann es sein, daß es für den LTM 1800 im Original keinen Rüstzustand "schwere Wippe" wie z.B. beim LG 1550 gibt? In den Datenblättern habe ich jedenfalls nichts gefunden... Tschüs, Sebastian Genau - die leichte Wippe des LG1550 ist identisch mit die Wippe des LTM1800. Gruss Kristoffer -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

208 — Direktlink 30.01.2007, 18:29 Uhr börge Kristoffer hat recht, bei der Televersion mir Derrick läßt sich die kurze (4m) Mastspitze montieren (TDH/TDHB-System),im Original habe ich das aber noch bei keinem Betreiber gesehen. Mal sehen wann dann der Derrrick erscheint... -- Viele Grüße Martin Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

209 — Direktlink 30.01.2007, 20:53 Uhr Oliver Thum ....die abgebildete Stückelung stimmt mit dem Original nicht ganz übereins. Bei 91 mt Wippe ist die Stückelung im Original folgende: Wippeinheit inkl.Fußstück 2 x 14mt NA 2 x 14mt NI 1 x 7mt NA 1x 7 mt NI 1 x Reduzierung von NA auf NI Spitze Die abgebildete Schwere Spitze kann an den Telekopf angebaut werden und existiert auch im Original. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

210 — Direktlink 30.01.2007, 20:56 Uhr Jens P. Oliver: Ist die schwere Spitze denn so eine Art Mastnase, damit der Tele im 2 Hakenbetrieb gefahren werden kann? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

211 — Direktlink 30.01.2007, 21:01 Uhr Oliver Thum ...Hi Jens, ja zum Beispiel, aber auch,wenn man nahe an einer Stöhrkante ist kann die Nase Hilfreich sein.z.B. stellen einer Kolonne. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

212 — Direktlink 01.02.2007, 12:49 Uhr H.J. Gloede Hallo ! Angeblich soll der LTM1800 irgendwann überarbeitet u. mit Stiften oder Kurbeln f. die Seiltrommeln ausgestattet werden, mit magnetischen, abnehmbaren Seitenteilen am Oberwagen. Da kann man vielleicht sogar vermuten, dass man mal einen Motorantrieb anbietet, wie ja schon f. den 1750. Mal abwarten.... Aber wir Besitzer der ersten Serien ohne die Kurbeln sind eben noch harte Kerle, die beim Wickeln der Seile richtig zupacken können (bzw.müssen) Gruss Joachim -- Wenn nicht anders angegeben, liegt das Copyright der gezeigten Fotos bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

213 — Direktlink 01.02.2007, 19:02 Uhr Star Liebherr Könntet ihr vielleicht noch ein paar Bilder eurer LTM 1800 zeigen? Das wäre echt super! -- Lieblings Modell -------> LTM 1800 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

214 — Direktlink 02.02.2007, 05:03 Uhr Burkhardt Admin Hallo, hier zwei Bilder mit freundlicher Genehmigung von BOW-Modellhandel Zum 1. der geänderte Oberwagen,mit abnehmbaren Seitenblenden, welche durch Magnete gehalten werden. Sehr pfiffig gemacht. Die Seilrollen lassen sichmit einem Drehstift bewegen, welchen man auch in eine Bohrmaschineeinspannenkann. Das 2. Bild zeigt ein Detail von der Wippenanlenkung auf der die Telemastabspannung zu erkennen ist. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

215 — Direktlink 02.02.2007, 07:24 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Cool, zum Glück hab ich mir den 1800er noch nicht gekauft, die überarbeitete Idee mit den Abnehmbaren Seitenverkleidungen schaut wirklich gut aus! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

216 — Direktlink 02.02.2007, 07:30 Uhr WaWe Also ich bin eigentlich kein 1/50 Sammler aber trotz aller Kritik muss ich sagen die überarbeitete Version mit der Telemastabspannung wäre eine Überlegung wert! Als 1/87 Sammler ist der Preis natürlich ein Argument da ich hier wieder schauen muss was ich da von Herpa, Kibri etc. erwerben könnte. Schaue schon ein wenig neidisch zu den Besitzern dieses Modells herüber! -- Was ist sexy? Es dröhnt, riecht nach Diesel und hat Hydraulikstempel ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

217 — Direktlink 02.02.2007, 08:50 Uhr Joachim Das mit den von Magneten gehaltenen Seitenverkleidungen mag ja ganz pfiffig sein, aber ich habe das vor 10 Jahren an meinem LTM1800 Eigenbau schon so gelöst und ich habe es nicht abgekupfert. Trotzdem ein schönes Modell Joachim Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

218 — Direktlink 02.02.2007, 09:41 Uhr Stephan Moderator Na, das ist ja mal wieder ein sehr schönes Beispiel, warum man neu entwickelte Modelle nicht unbedingt aus der Erstauslieferung kaufen sollte. Dabei spricht auch genau dieser Umstand für Detailtreue: Neue Autos, Krane, Handys, etc, pp, haben sehr, sehr oft auch immer irgendwelche Kinderkrankheiten... (Viel Spaß beim innehalten auf der BAUMA... ) Aber um bei der Sache zu bleiben: Das ist so oder so immer noch ein absolutes Top-Modell. Und es wird mit jedem Zubehör immer besser...!!! Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

219 — Direktlink 02.02.2007, 10:33 Uhr Gast:Birger Gäste Zitat: Joachim postete Das mit den von Magneten gehaltenen Seitenverkleidungen mag ja ganz pfiffig sein, aber ich habe das vor 10 Jahren an meinem LTM1800 Eigenbau schon so gelöst und ich habe es nicht abgekupfert. genau! Bei so einem Hightechmodell muss dieses Detail von Anfang an stimmen, das Kibrimodell ist ja nicht erst seit gestern auf dem Markt um sich daran was abzugucken. Und dann werden die abnehmbaren Seitenverkleidungen auch noch als superneugestaltete Verbesserung angepriesen, und ganz nebenbei ist der Preis noch angehoben worden (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

220 — Direktlink 02.02.2007, 10:52 Uhr Christian na zum Glück haben die sich am Kibrimodell nicht orientiert sondern das Ding selbst gemacht. Ich glaube auch nicht, daß ein 10 Jahre alter Eigenbau dafür Pate stand, nebenbei bemerkt... Mein Modell ist aus der ersten Serie und tadellos, da meckern ein paar Leute, YCC konstruiert den gesamten Oberwagen neu innerhalb weniger Wochen (welcher Hersteller macht das?) und dann sind die Gleichen wieder nicht zufrieden... Wir reden doch nicht über die 2 magnetischen Bleche, wir reden über kompletten Neuguss der Oberwagenform, der Winden, der Windenaufnahmen und neue Formen für die Seitenverkleidungen. Komisch, über 189 Euro für unrealistische Kibribausätze in Wiesbauer-Farbvarianten höre ich hier keine Klagen. -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

221 — Direktlink 02.02.2007, 11:06 Uhr Erik Genau, YCC ist eine firma die das kommentar von die sammler in richtige verbesserungen umsetzt. Und nicht kleine verbesserungen, aber wie Christian schon sagte, grosse anderungen am oberwagen usw. Ich denke das ist absolute klasse von solch ein firma. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

222 — Direktlink 02.02.2007, 11:18 Uhr Gast:Birger Gäste Zitat: Christian postete YCC konstruiert den gesamten Oberwagen neu innerhalb weniger Wochen (welcher Hersteller macht das?) vielleicht lag die "richtige" Version ja schon lange in der Schublade? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

223 — Direktlink 02.02.2007, 11:25 Uhr Christian vielleicht auch nicht, und man hat die Kritik der Käufer (!) ernst genommen -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

224 — Direktlink 02.02.2007, 11:27 Uhr Gast:Birger Gäste auf jeden Fall ist die erste Version mit den nicht zu bedienenden Winden unentschuldbar, Punkt (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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