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150 — Direktlink 12.08.2009, 20:41 Uhr Michael L @ charly, woran erkennt man das die evtl. höhenverstellbar ist? -- Grüße aus Süddeutschland Copyright der Bilder liegt bei mir! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

151 — Direktlink 12.08.2009, 20:53 Uhr Gast:chaot Gäste Zitat: Michael L postete @ charly, woran erkennt man das die evtl. höhenverstellbar ist? boah - das war`n JOKE vom krausecharlie..... das sieht so blöd aus weil DEMAG -TEREX die achsen soweit hochzieht.....! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

152 — Direktlink 12.08.2009, 21:26 Uhr CHARLY KRAUSE Zitat: chaot postete Zitat: Michael L postete @ charly, woran erkennt man das die evtl. höhenverstellbar ist? boah - das war`n JOKE vom krausecharlie..... das sieht so blöd aus weil DEMAG -TEREX die achsen soweit hochzieht.....! -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

153 — Direktlink 13.08.2009, 22:05 Uhr Michael L @ chaot boah - konnte garnicht lachen........ bin vielleicht zu blööd um den joke zu verstehen....... oder - ich glaube es liegt eher daran das ich anscheinend nicht so ein schlauer kranfan bin und deshalb solch dumme fragen stellen muss die mir dann nette menschen wie du (die ahnung haben) beantworten müssen. aber keine angst ich lerne schnell! -- Grüße aus Süddeutschland Copyright der Bilder liegt bei mir! Dieser Post wurde am 13.08.2009 um 22:09 Uhr von Michael L editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

154 — Direktlink 13.08.2009, 23:22 Uhr Gast:chaot Gäste Zitat: Michael L postete @ chaot boah - konnte garnicht lachen........ bin vielleicht zu blööd um den joke zu verstehen....... oder - ich glaube es liegt eher daran das ich anscheinend nicht so ein schlauer kranfan bin und deshalb solch dumme fragen stellen muss die mir dann nette menschen wie du (die ahnung haben) beantworten müssen. aber keine angst ich lerne schnell! immerwieder gerne ! ;-) (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

155 — Direktlink 08.11.2009, 21:34 Uhr Multifahrer77 Hab mal gerade ein wenig in den Tiefen des Forum´s gewühlt Weiß einer von euch (admins usw.) wie es hiermit weiter ging bei Terex ?? Sind die noch in der Erprobung ?? Ging das Gerät schon in Serie ?? Wurden die Pläne womölich sogar auf Eis gelegt ?? Gruß aus Trier Christian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

156 — Direktlink 08.11.2009, 22:31 Uhr Gast:Christoph Ernst Gäste Hallo, es gibt den Kran noch und er wird kommen. Gruss Chris (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

157 — Direktlink 09.11.2009, 00:54 Uhr Gast:Steve12777 Gäste wenn mir das Bild wieder vir die Augen geführt wird, dann muß ich sagen, eine Schönheit ist der KRan nun wirklich nicht. Der hinter der UW Kabine endende Teleskopausleger und einfach der Gesamteindruck. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

158 — Direktlink 09.11.2009, 01:00 Uhr Multifahrer77 War dies denn nun die fertige Version ?? Also so wie er mal "vom Stapel" laufen soll ?? Oder wurde das "Gesamtkunstwerk" nochmal verändert ?? Gruß aus Trier Christian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

159 — Direktlink 09.11.2009, 01:17 Uhr Gast:LotharK Gäste Bisher sind keine neuen Bilder bekannt. Aber ich nehme an auf der Bauma kann man einer verkleideteres Gesamtkunsterwerk sehen! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

160 — Direktlink 09.11.2009, 01:21 Uhr Multifahrer77 Na das ist doch mal ne Aussage Danke.Lothar Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

161 — Direktlink 09.11.2009, 08:39 Uhr Gast:Christoph Ernst Gäste Hallo zusammen, aussehen spielt keine Rolle,es muss wirtschaftlich und stark sein mehr nicht. Gruss Chris (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

162 — Direktlink 09.11.2009, 16:47 Uhr Daniel Sobczynski Zitat: LotharK postete Bisher sind keine neuen Bilder bekannt. Aber ich nehme an auf der Bauma kann man einer verkleideteres Gesamtkunsterwerk sehen! Also in der aktuellen Ausgabe des Kranmagazin gibt es ein Interview mit Dirk Bracht. Dort sagt er das der AC 1000/9 der Franz Bracht KG auf der Bauma zu sehen ist. -- LG Daniel Dieser Post wurde am 09.11.2009 um 16:48 Uhr von Daniel Sobczynski editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

163 — Direktlink 09.11.2009, 17:08 Uhr Black-fox Na dann können wir ja mal alle gespannt sein wie der nun sein wird -- Gruss Micha Das Copyright aller Bilder von mir liegt auch bei mir ich (ich weis nur nicht wo es liegt?) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

164 — Direktlink 21.11.2009, 12:29 Uhr Menzitowoc Zitat: Christoph Ernst postete Hallo zusammen, aussehen spielt keine Rolle,es muss wirtschaftlich und stark sein mehr nicht. Gruss Chris Hallo Christoph, vordergründig hast Du sicher recht: Das Aussehen speilet erst mal keine Rolle. Jedoch ist es häufig so, dass eine Kosntruktion, die "gut" aussieht, sich bei genauer Betrachtung und eventuellem Nachrechnen auch sehr oft als tatsächlich gelungen herausstellt. Das gilt natürlich nicht nur für die hier diskutierten Krane und Schwertransporte, sondern mehr oder weniger alle technischen Sachen. Die beanspruchungsgerechte Konstruktion läßt eine Maschine / Bauteil meistens sehr harmonisch aussehen. Das liegt wahrscheinlich daran, dass das menschliche Auge die Proportionen aus der Natur als angenehm empfindet und dort sind die Strukturen ja auch durch die Evolution und die Anpassung an die äußeren Beanspruchungen optimiert. Insofern ist der erste flüchtige Blick auf die Gesamtharmonie einer Konstruktion oft schon erstaunlich aussagekräftig. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

165 — Direktlink 21.11.2009, 14:50 Uhr andy b Das gleiche gilt für Rennwagen, Formel 1 Autos die eine schöne Linienführung haben sind meistens auch aerodynamisch sehr ausgewogen. -- andy b aus HB Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

166 — Direktlink 21.11.2009, 14:53 Uhr Gast:Christoph Ernst Gäste Hallo zusammen, dan habt ihr beiden das nicht verstanden wie ich es meinte. Gruss Chris Dieser Post wurde am 21.11.2009 um 14:54 Uhr von Christoph Ernst editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

167 — Direktlink 21.11.2009, 22:23 Uhr ulrich Zitat: Menzitowoc postete Hallo Christoph, vordergründig hast Du sicher recht: Das Aussehen speilet erst mal keine Rolle. Jedoch ist es häufig so, dass eine Kosntruktion, die "gut" aussieht, sich bei genauer Betrachtung und eventuellem Nachrechnen auch sehr oft als tatsächlich gelungen herausstellt. Das gilt natürlich nicht nur für die hier diskutierten Krane und Schwertransporte, sondern mehr oder weniger alle technischen Sachen. Die beanspruchungsgerechte Konstruktion läßt eine Maschine / Bauteil meistens sehr harmonisch aussehen. Das liegt wahrscheinlich daran, dass das menschliche Auge die Proportionen aus der Natur als angenehm empfindet und dort sind die Strukturen ja auch durch die Evolution und die Anpassung an die äußeren Beanspruchungen optimiert. Insofern ist der erste flüchtige Blick auf die Gesamtharmonie einer Konstruktion oft schon erstaunlich aussagekräftig. Gruß Christoph Dabei ist doch der vordergründigste Unterschied lediglich, dass der Ausleger nicht über die Unterwagenkabine reicht. Zudem wird am Unterwagen die beanspruchungsgerechte Konstruktion nach der biologischen Wachstumsregel deutlich. Die Löcher im Fahrgestell ergeben sich aus der Anwendung des 2. Satzes der biologischen Wachstumsregel: Entferne Material an niedrig belasteten Stellen. Zur Unterwagenkabine hin läuft der Rahmen schlank, fast filigran aus. Wer die CAD-Grafik vom Kran nicht mehr vor Augen hat: http://www.nmtcranes.co.uk/resources/1/AC%201000-9.pdf Dieser Post wurde am 21.11.2009 um 22:56 Uhr von ulrich editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

168 — Direktlink 13.01.2010, 11:07 Uhr esce86 Es sind neue Bilder des AC1000/9 der in Bierbach steht im Netz Zum Bild Zum Bild Dieser Post wurde am 13.01.2010 um 11:09 Uhr von esce86 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

169 — Direktlink 13.01.2010, 11:44 Uhr ales Zitat: esce86 postete Es sind neue Bilder des AC1000/9 der in Bierbach steht im Netz Zum Bild Zum Bild I think that the crane is not the AC 1000 but a "simple" AC 700.... If you can look better maybe the AC 1000 is the crane you can see in the first picture on the right behind the tree. It seems to recognize the superlift system that is longer than the one of the AC 700. In any case thanks for the pictures... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

170 — Direktlink 13.01.2010, 11:45 Uhr stephanberger Das ist auch nicht der ac1000. Stimmt von den achsen nicht. Auf dem bild sind erst 3 achsen nebeneinander danach 2 Achsen der ac1000 hat 4-2 Achsen vorne! Das Bild Auf dem testfeld ist n AC 700 -- ------------------------------------ Stau ist nur hinten doof..... Vorne gehts! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

171 — Direktlink 13.01.2010, 12:04 Uhr esce86 Verdammt ... jetzt wo ihr es sagt ... naja es war spät gestern ... @ales You`re right. The AC1000 is behind the tree. I'm sorry. Tut mir leid ... Naja dann is ja wenigstens auf einem Bild der AC1000 drauf Mach demnächst nochmal neue wenn sich da was tut. Gruß esce86 Dieser Post wurde am 13.01.2010 um 12:14 Uhr von esce86 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

172 — Direktlink 31.01.2010, 16:12 Uhr A I Nikolis Here is the PDF of AC 1000 at Terex-Demag's new website! http://www.terexcranes.com/en/idc03/groups/webcontent/@web/@cra/documents/web_content/ucm03test_001338.pdf The new site: http://www.terexcranes.com/en/ -- Visit my Flickr account, full of cranephotos! http://www.flickr.com/photos/a-i-nikolis/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

173 — Direktlink 31.01.2010, 19:16 Uhr Daniel Lederer Hat jemand in dem Datenblatt den Heckschwenkradius gefunden ? -- Schöne Grüsse aus dem Remstal Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

174 — Direktlink 31.01.2010, 19:39 Uhr Schmidti Thanks for the links. I don't like the design of the new site but the PDF is very cool! It realy contains a lot of information also about the weights of the jib elements. New for me is also the superstructure extension for larger ballst radius. I think, it's a bit sad, that the AC 1000 can not travel wit front outriggers within 12t axle load, as announced earlier. So it may need an assistance crane for adding the outriggers. But I think, to have outriggers with variable length may be the bigger asset and so its good. We will see more in Munich Best regards Schmidti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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