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Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Liebherr LG 1550 / LGD 1550 / LTM 1800 (allgemein) » Threadansicht

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025 — Direktlink
30.01.2009, 23:58 Uhr
BUZ



sch.... Übersetzungsmaschinen kann ich nur sagen!!!!!!
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
www.schwerlast-rhein-main.de
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31.01.2009, 09:19 Uhr
Holsti1



Allerdings!!!
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027 — Direktlink
31.01.2009, 19:51 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
BUZ postete
sch.... Übersetzungsmaschinen kann ich nur sagen!!!!!!

Naja, was heißt "sch... Übersetzungsmaschine"? Die sind auch nur so gut, wie die Texte, mit denen man sie füttert. Rein zufällig weiß ich, daß ich der gute Mann relativ schnoddriges Spanisch schreibt, dann kommt dann eben so etwas dabei 'raus.
Wenn man das wirre Geschreibsel einiger (Deutsch-)Spezialisten hier durch rückwärts den Spanisch-Übersetzer jagen würde, ergäbe das auch nur Blödsinn.

(Ich bin mir allerdings sicher, daß diejenigen, die es betrifft, diesen Zaunpfahl einmal mehr auch dann nicht bemerken würden, wenn ich ihn ihnen der Länge nach über den Schädel zöge. )


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
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Dieser Post wurde am 31.01.2009 um 19:52 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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028 — Direktlink
03.02.2009, 19:21 Uhr
Holsti1



Aktueller Stand LTM 1800 alter Bauart. Teilweise waren die Krane zusätzlich mit Gittermast ausgerüstet.

Thömen HH:WT 60

Thömen HH:XZ 56: Sanghvi Movers (IND.)

Schmidbauer : Equiser (VENZ.)

Schmidbauer (schwarze Abst.) : ?

Euromietkran : Tein Her Co (TW), SOP&G (RUS)

Buller : Kronschnabel (D), Liaoning Liaoneng Crane (VR)

AKV Bochum : Breuer, Maximum, Thömen, Felbermayr (A), Wiesbauer (D), Felbermayr (A)

AKV Merseburg : Gallagher (SA), Brambles, Translift, Universal Cranes (AUS)

TKR : Maximum (D), ?

Breuer : Nolte (D)

Nolte (und vorher?): Taiwan?

Nostekonepalevelu : Kronschnabel (D), ?

Baldwins : Ainscough (GB)

Hewden Stuart : Thömen (D), Taiwan?, Hanys (MAG), Felbermayr (A)

MIC

MIC : Ming Chong (TW)

Usabiaga (E)

Mundo Grua (BRA)

Sarilar (TR)


ein paar fehlen noch. Als nächstes sind die LG's dran und dann die Aktuelle Baureihe.
Gruss Holgi
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029 — Direktlink
03.02.2009, 22:54 Uhr
gregor57

Avatar von gregor57

Hewden Stuart : Thömen (D), Yuek Chon, Taiwan, Hanys (CZ), Felbermayr (A), Singapur, Name hab ich grad nicht bei der Hand. ( ev. Hiap Tong oder so ? )

AKV Bochum : Breuer, Maximum, Thömen, Wiesbauer, Felbermayr (A), Grohmann (D), Felbermayr (A), Sarilar ( stand sort lange Zeit zum Verkauf )

Gregor
--
http://kranmodellbau.bplaced.net/modelle_austria.htm

http://3dhe.bplaced.net/index.htm

http://www.shapeways.com/designer/gregor57
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030 — Direktlink
03.02.2009, 23:57 Uhr
Gast:LotharK
Gäste



Zitat:
gregor57 postete

AKV Bochum : Breuer, Maximum, Thömen, Wiesbauer, Felbermayr (A), Grohmann (D), Felbermayr (A), Sarilar ( stand sort lange Zeit zum Verkauf )

Gregor

Der Kran kann sagen er hat was erlebt und viel gesehen...
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031 — Direktlink
04.02.2009, 02:29 Uhr
Marcus Chee



Hiab Tong Crane Pte Ltd; Singapore
Ex Felbermayr & Hanys LTM 1800
Hiab Tong Website

Regards
Marcus
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032 — Direktlink
04.02.2009, 07:30 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan


Zitat:
gregor57 postete

AKV Bochum : Breuer, Maximum, Thömen, Wiesbauer, Felbermayr (A), Grohmann (D), Felbermayr (A), Sarilar ( stand sort lange Zeit zum Verkauf )

Gregor

Nee, das stimmt so nicht...

Dieser Weltenbummler kommt von TKR aus Ostdeutschland:

TKR: Maximum, Thömen, Wiesbauer, Felbermayr (A), Grohmann (D), Felbermayr (A), Sarilar ( stand sort lange Zeit zum Verkauf )

Gut möglich aber, das der schwarz-gelbe TKR bei seinem Wechsel zu MAXIMUM auch durch einen ganz neuen Kran ersetzt worden ist.

BREUER: Eisele (D), Nolte (D); der Teleausleger ist über Eisle mit einem anderen Grundgerät irgendwo in den Export gegangen.

Ich bin ja mal gespannt, wo in diesen Aufstellungen noch überall Überraschungen verborgen sind. Das wird sich hoffentlich irgendwann mal aufklären, wenn der letzte je gebaute LG/LTM das Herstellerwerk verlassen hat. Dieses Jahr könnte es endlich soweit sein...


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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033 — Direktlink
08.02.2009, 19:08 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann


Zitat:
Stephan postete

Ich bin ja mal gespannt, wo in diesen Aufstellungen noch überall Überraschungen verborgen sind. Das wird sich hoffentlich irgendwann mal aufklären, wenn der letzte je gebaute LG/LTM das Herstellerwerk verlassen hat. Dieses Jahr könnte es endlich soweit sein...


Gruß vom Rhein
Stephan

Wenn ich so zwischen deinen Zeile lese werde ich irgendwie das Gefühl nicht los, das LWE da auf der LTM-Seite etwas neues in der Pipeline hat . Ansonsten wäre der Leistungssprung vom LTM 1500 => LTM 11200 doch wohl etwas sehr groß.

Die Gitterseite ist ja mit LR/LG 1750 bereits bestens abgedeckt.
--
Gruß
Ralf Neumann

Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.

Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen.
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034 — Direktlink
09.02.2009, 15:49 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Ralf Neumann postete
Die Gitterseite ist ja mit LR/LG 1750 bereits bestens abgedeckt.

Ich weiß nicht - mir persönlich würde da rein intuitiv noch ein kleinerer Gittermastkran fehlen, bei dem man den OW zum Transport nicht abnehmen muß. Sowas wie der Demag TC2800-1...


Tschüs,

Sebastian
--
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...von Laien regiert.
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035 — Direktlink
09.02.2009, 17:08 Uhr
Kristoffer



Also ich wiederhole gern meine Vermutung - und das ist nur meine Vermutung - über einen LTM1800/1 / LG1600/1:

Unterwagen wie der LTM1800/LG1550 nur mit Einzelbereifung und Allradlenkung, neue Kabine und Oberwagen wie der LR1600/2.
Dann einem rund 80 meter langen Teleskopausleger und der Gittermastsystem des LR1600/2.

Aber ich wiederhole - das ist nur meine Vermutung.
--
Grüße / Greetings

Kristoffer

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036 — Direktlink
13.02.2009, 20:59 Uhr
Christian

Avatar von Christian


Zitat:
Sebastian Suchanek postete
[mir persönlich würde da rein intuitiv noch ein kleinerer Gittermastkran fehlen, bei dem man den OW zum Transport nicht abnehmen muß. Sowas wie der Demag TC2800-1...

dafür musst du beim TC2800 die 4 Stützen abbauen. Wenn schon Ersatz, dann mit dem gleichen Komfort wie der LG1550, OW und Stützen dran, 96 Tonnen. Nur das würde Sinn machen behaupte ich mal.
--
Gruß aus dem Schwarzwald
Christian
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037 — Direktlink
08.03.2009, 20:52 Uhr
Brainstorm



Soweit wir wissen, ist LWE dabei einen LTM 1700 zu konstruieren.

Gruß aus Bergheim.
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038 — Direktlink
09.03.2009, 16:43 Uhr
matif



Hallo zusammen,
keine Ahnung ob ich hier richtig bin, will trotzdem einen Versuch starten.
Ich bin auf der Suche nach dem Datenblatt vom LTM 1800, da ich diesen im Modell bauen möchte. Hat jemand dieses in digitaler Form und kann es mir zukommen lassen.
Vielen Dank schon mal.
Gruß Martif
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039 — Direktlink
09.03.2009, 20:16 Uhr
ulrich



http://www.kran-modelle.de/Kranmodelle/acrobat/Liebherr_LTM_1800.pdf

http://www.kran-modelle.de/Kranmodelle/acrobat/Liebherr_LTM_1800_2.pdf
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040 — Direktlink
09.03.2009, 21:26 Uhr
hans



Soweit wir wissen, ist LWE dabei einen LTM 1700 zu konstruieren.

Nein, in studium sind LTM 1800-8.1 mit 60 mtr. tele, und LTM 1800-9.1 mit 62 mtr. tele.

Hans
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041 — Direktlink
09.03.2009, 22:16 Uhr
Cranearzt

Avatar von Cranearzt

Hallo,
Weiß jemand was mit dieser LG1550/LTM1800 passiert ist? SN14???, Sarens vielleicht… Dieser Bild instand bei die einpassen der neuer Tele Ausleger (war voher nur ein LG1550) in LaPorte Texas, Sommer 1995 glaub ich.
MfG
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042 — Direktlink
11.03.2009, 13:39 Uhr
Michael MZ



Hallo Cranearzt,

nein nicht Sarens etc. der Kran ging ja damals neu an Anthony und ist bzw. müßte noch bei MaXim im Einsatz sein. Allerdings wieder "nur" als leichter LG, der Tele ging schon -nach meiner Erinnerung/Info's etc.- recht früh (also auch in den neunzigern) wieder an Liebherr zurück.

Schönes Foto, danke dafür!

LG aus MZ
Michael
--
www.MHTmodels.de
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043 — Direktlink
11.03.2009, 14:51 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan

Genau dieser Teleausleger, zumindest der Beschriftung nach, lag um 2003 in der Tat beim LWE auf dem Platz - direkt neben dem von PHILLIPS, NOLTE und noch einem dritten roten. Das war, glaube ich, einer von BULLER...


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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044 — Direktlink
29.03.2009, 12:44 Uhr
Woody

Avatar von Woody

Hallo zusammen,

weis jemand woher ich noch ein Prospekt des LTM 1800 bekomme? als PDF reicht mir das völlig.

Grüße aus Dresden
Thomas
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045 — Direktlink
29.03.2009, 13:10 Uhr
CHARLY KRAUSE

Avatar von CHARLY KRAUSE

Beim gugeln fegunden

klick
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www.Berlin-Krane.de
Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist!

Dieser Post wurde am 29.03.2009 um 13:15 Uhr von CHARLY KRAUSE editiert.
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046 — Direktlink
29.03.2009, 13:31 Uhr
Woody

Avatar von Woody

soll da das Prospekt sein oder war das nur ein allgemeiner Post der nicht mir galt? ich finde da nur Bilder, wenn auch schöne! *grübel*
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047 — Direktlink
29.03.2009, 17:27 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann


Zitat:
Woody postete
soll da das Prospekt sein oder war das nur ein allgemeiner Post der nicht mir galt? ich finde da nur Bilder, wenn auch schöne! *grübel*

Kommst du damit zurecht ?????

http://www.kran-modelle.de/Kranmodelle/acrobat/Liebherr_LTM_1800_2.pdf

Mit etwas Eigeninitiative und unter Verwendung von

http://www.gidf.de/

hättest du es auch selbt herausfinden können .
--
Gruß
Ralf Neumann

Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.

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29.03.2009, 17:48 Uhr
Rotexx

Avatar von Rotexx

Ich hab hier noch ein Prospekt - brauche ich nicht mehr.
--
Gruß
Carsten
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049 — Direktlink
29.03.2009, 18:01 Uhr
Woody

Avatar von Woody

danke Rolf für die Hilfe, zumindest danke für den ersten Link.

wollte nur mal die Traglasten zwischen LTM 1800 und LTM 11200 vergleichen... von daher reicht mir das pdf völlig.
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