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600 — Direktlink 26.07.2013, 20:08 Uhr Philo0311 Harry?? Hat der BMW wirklich das Kennzeichen UL-M 7763?? Wenn ja, dass wäre der Brüller! Auch wenn ich Haue bekomme, ist mir, glaube ich, der Fahrer bekannt und war auch mal hier im Forum angemeldet, wenn ich mich recht erinnern kann -- Gruß aus Ulm Philipp alias der Schuppi Dieser Post wurde am 26.07.2013 um 20:08 Uhr von Philo0311 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

601 — Direktlink 26.07.2013, 20:58 Uhr Harry K. Hi Philipp, das Überholen durch den BMW war nicht gestellt - 1992 war das BF 3 eben noch nicht so bekannt und es dauert schon einige Jahre bis die Verkehrszeichen (sagen wir mal) besser beachtet wurden...... Von daher ist das Kennzeichen schon echt und wenn es "der" Fahrer war und er auch hier im Forum unterwegs ist, dann kennt er heute bestimmt den Sinn des Überholverbotes.....*grins* -- Gruß aus dem Süden Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

602 — Direktlink 26.07.2013, 21:21 Uhr Philo0311 Zitat: Harry K. postete Hi Philipp, das Überholen durch den BMW war nicht gestellt - 1992 war das BF 3 eben noch nicht so bekannt und es dauert schon einige Jahre bis die Verkehrszeichen (sagen wir mal) besser beachtet wurden...... Von daher ist das Kennzeichen schon echt und wenn es "der" Fahrer war und er auch hier im Forum unterwegs ist, dann kennt er heute bestimmt den Sinn des Überholverbotes.....*grins* Also wenn ich meinem Telefonkontakt von eben glauben darf, dann arbeitete der BMW Fahrer bis zur Pensionierung im Jahr 1999 bei Caterpillar in Senden Dann muss ich die Tage mal zu einem mittlerweile alten Herren Video zeigen -- Gruß aus Ulm Philipp alias der Schuppi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

603 — Direktlink 26.07.2013, 22:18 Uhr Sebastian Suchanek Admin Auch von mir: Danke fürs Video-Zeigen - tolles Zeitdokument! Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

604 — Direktlink 11.08.2013, 20:47 Uhr Thomas Ruhland Servus Oli, merci für das Video. Weckt Erinnerungen an alte Zeiten als ich mit meinem Vater in den Ferien unterwegs war. Super! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

605 — Direktlink 12.08.2013, 18:37 Uhr Oliver Thum Hi Thomas, willkommen hier im Forum! Grüße an deinen alten Herrn! -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

606 — Direktlink 12.08.2013, 21:24 Uhr Thomas Ruhland Zitat: Oliver Thum postete Hi Thomas, willkommen hier im Forum! Grüße an deinen alten Herrn! Servus Oli, werde ich ausrichten wenn wir uns das nächste Mal sehen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

607 — Direktlink 14.08.2013, 16:29 Uhr Thomas Ruhland http://www.shethia.co.in/index.html Offensichtlich ist die Feldschmiede bei bester Gesundheit. AKS sollte den Kran ja nochmal generalsanieren. Daraus ist bisher aber nichts geworden. Muss ich meinen Senior nochmal fragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

608 — Direktlink 29.08.2013, 22:09 Uhr Thomas Ruhland Sodalla, neue Infos zur Feldschmiede: Das Fußstück der Wippe wurde offensichtlich beim Aufziehen so gut wie zerstört. Ausserdem ist wohl auf den Unterwagen ein etwas grösseres Teil gefallen und hat ihn AFAIK so sehr in Mitleidenschaft gezogen dass er unbrauchbar geworden ist. Die Firma AKS in Bad Friedrichshall weiss dazu aber mehr...... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

609 — Direktlink 08.09.2013, 22:01 Uhr torquemaster Hallo! So – endlich habe ich gefunden, wonach ich sehr lange gesucht habe: 4 Bildertüten mit zusammen ziemlich exakt 100 Bildern einer größeren nächtlichen Brückenhubaktion hier in Würzburg, die im Herbst 1996 stattgefunden haben muss (die Auguren mögen mich gegebenfalls berichtigen, Olli wird sich möglicherweise noch erinnern können). Mit dabei waren der AK850 und der LTM1800, das Traumschiff und ein Sack voll "Kleinkram". In einem Tandemhub wurde die während des Neubaus der Laurentius-Brücke genutzte Behelfsbrücke, eine Stahlkonstruktion, in einem Stück von den beiden Kränen, die dazu an beiden Main-Ufern positioniert waren, ausgehoben und auf einem Ponton von van Wees zum Abtransport positioniert. Ich werde hier nun einige der Bilder (aber nicht alle Hundert ) dieser sehenswerten Aktion einstellen, wird aber immer etwas dauern, da ich sie erst scannen muss! Los geht's: Wie gesagt, Fortsetzung folgt! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

610 — Direktlink 08.09.2013, 22:03 Uhr Schmiddi Na das fängt ja schon mal super an.... Bin gespannt auf weitere Bilder. -- Gruß aus der Nähe Nienburg/Weser Jens Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

611 — Direktlink 08.09.2013, 22:17 Uhr torquemaster Zitat: Schmiddi postete Na das fängt ja schon mal super an.... Bin gespannt auf weitere Bilder. Und das wird noch vieeel besser – versprochen!! Alles ist nur eine Frage der Perspektive: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

612 — Direktlink 08.09.2013, 22:26 Uhr Techniker Starke Bilder, freu mich auch schon auf mehr davon. Aber keine Hektik... -- Gruß aus Mittelfranken Uwe -- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

613 — Direktlink 08.09.2013, 22:38 Uhr torquemaster Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

614 — Direktlink 08.09.2013, 22:52 Uhr torquemaster Größere Ereignisse werfen so langsam ihre Schatten voraus: So, morgen geht's weiter! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

615 — Direktlink 08.09.2013, 23:19 Uhr torquemaster Ach was …: Der 850'er ist soweit zugfertig – zunächst soll auf der Zeller Seite die Zufahrt herausgehoben werden. Hier kann man das zuerst zu hebende Stück der Brücke gut erkennen: Und hier wird dann die Last angeschlagen: So wie hier dann geschehen: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

616 — Direktlink 08.09.2013, 23:23 Uhr Siegfried Auschra Mann das ist Unterhaltung auf höchstem Niveau - ich freu mich schon wie wahnsinnig auf die neuen Bilder morgen. Ein ganz grosses DANKESCHÖN an den Autor. Siggi -- Grüsse vom Bodensee an alle Modellbauer Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

617 — Direktlink 08.09.2013, 23:34 Uhr torquemaster Das Teil wird freigeschnitten: Und es schwebt: Das Teil wird in den Laderaum eines Binnenschiffs verladen: Aber nu is erst mal Schluss für heut'! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

618 — Direktlink 08.09.2013, 23:36 Uhr torquemaster Zitat: Siegfried Auschra postete Mann das ist Unterhaltung auf höchstem Niveau - ich freu mich schon wie wahnsinnig auf die neuen Bilder morgen. Ein ganz grosses DANKESCHÖN an den Autor. Siggi Wirklich gern geschehen!! Ich freu mich selber wahnsinnig über die ganzen Bilder aus den guten alten Zeiten hier – da freut es mich umso mehr, einmal selber mit was richtig Schönem mit beitragen zu können! Davon lebt doch unser Forum hier! Gute Nacht Sebastian Edit: 2 Bildertaschen hab' ich noch !! Dieser Post wurde am 09.09.2013 um 00:29 Uhr von torquemaster editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

619 — Direktlink 09.09.2013, 09:36 Uhr torquemaster Bissi was geht noch! Ein, zwei Tage später: Mittlerweile steht der LTM1800 da, wo vorher der Gottwald stand. Dieser wurde ans andere Ufer umgesetzt und um den Superlift erweitert wieder aufgebaut. Nun wird das Mittelteil der Behelfsbrücke, was den Main komplett überspannt, in einem Stück heruntergehoben und auf ein bereitstehendes Ponton von van der Wees verladen. Hier stand vorher der AMK850: Alles wartet, dass es losgehen kann: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

620 — Direktlink 09.09.2013, 09:52 Uhr torquemaster Bevors zur Arbeit geht noch ein Satz Bilder: Später kommt dann noch der Rest … Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

621 — Direktlink 09.09.2013, 09:57 Uhr ronald Hallo, herrliche Bilder,Danke für's eintellen. Freue mich schon auf den Rest. -- Viele Grüße aus Leipzig Ronald Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

622 — Direktlink 09.09.2013, 17:54 Uhr percheron Ja, wirklich eine schöne und interessante Bildreportage. Vielen Dank dafür. Auch ich freue mich auf die Fortsetzung. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

623 — Direktlink 09.09.2013, 18:35 Uhr Wilfried E. Hallo, viel Dank für die schöne, alte Reportage. Wirklich sehenswerte Bilder. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

624 — Direktlink 09.09.2013, 19:21 Uhr Tatra 141 Zitat: torquemaster postete Hallo! So – Rangieren mit Allradlenkung! Habe mir mal sagen lassen, daß sei schwieriger als mit einem einfachen Anhänger? nur eine Übungsssache ... -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 09.09.2013 um 19:23 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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