165 — Direktlink
15.05.2023, 14:46 Uhr
Menzitowoc
|
Hallo,
neben einer Version als Mobilbaukran auf Autokran-Chassis bot Cadillon-Deutschland in den 1990iger Jahren den Hydraulikfalter Cadillon Chronoflash 20A auch als Schnellläufer-/ Zimmerer- / Dackdeckerkran an. Das Schnellläufer-Tandemachsfahrwerk kam damals von der Firma Doll Fahrzeugbau. Wie man an der umgekehrten Ausrichtung des Krans im Transportzustand sieht, war die Bauweise der Zimmererkrane damals noch nicht so festgefügt, wie heute. Die von Cadillon hier ausgestellte Bauweise mit dem Oberwagenheck Richtung Deichsel und Zugfahrzeug sowie langem Turmüberhang nach hinten erschwert das Aufstellen in Sackgassen und vor Hindernissen deutlich.
Bei den heutigen Zimmererkran hand sich die Bauweise etabliert, wo das Fahrwerk unter dem basiskran gang hinten angeordnet ist und das Turmpaket als Deichsel fungiert, so dass der Kran möglichst nah an Bauwerke herangefahren werden kann.
Auch müssen hier zum Ausdrehen der Stützarme zunächst die Schutzbleche abmontiert werden.
Abgestützt wird mit rein manuellen Spindeln, wie beim Standdardkran, jedoch auf sehr hohe Stützpyramiden, die hier auf den Bildern ordentlich schwer erscheinen. Heute sind langhubige Hydraulikstützen bei dieser Krankategorie üblich. Der Kran wird mit vollem Betonballast gefahren; bei neueren Konstruktionen wird häufiger Stahlballast verwendet, der ein geringeres Bauvolumen beansprucht.
Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi
Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi
Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi
Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi
Bildquelle: Hansebube Mitforist Wolfi
Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung.
--
„In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär |
.
