Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Bohne/Rosenkranz K10001 » Threadansicht
050 — Direktlink
14.02.2005, 13:11 Uhr
HBK
|
| Zitat: | Hendrik postete
| Zitat: | sehr interessant die Bilder, vor allem die Tabelle. was war das schwerste was er je gehoben hat bzw der größte Lastfall? grus aus Südbaden
Christian |
Anbei mal eine kleine Übersicht
- Zwei Einsätze absolviert der K10001 desweiteren in West-Berlin (Demontage eines 122 m hohen Turmdreh-Kletterkrans; sowie Bau des 3. Kamins des Kraftwerks Lichterfelde), wofür er mit 5 Basis-Straßenfahrzeugen und 22 Güterwaggons eine aufwendige Sondergenehmigung für den DDR-Transit benötigt. |
Hallo habe diesen Thread gelesen ich Wohne am Kraftwerk Lichterfelde und wollte fragen gibt es Fotos von dem Einsatz am Kraftwerk oder vom Abbau des Turmdrehkranes?
Dieser Post wurde am 14.02.2005 um 13:18 Uhr von Hendrik editiert. |
  |
|
|
051 — Direktlink
14.02.2005, 13:22 Uhr
Hendrik
Moderator
|
| Zitat: | | HBK postete Hallo habe diesen Thread gelesen ich Wohne am Kraftwerk Lichterfelde und wollte fragen gibt es Fotos von dem Einsatz am Kraftwerk oder vom Abbau des Turmdrehkranes? |
Ja, gibt es. Allerdings schwarz/weiß, und das auch nur kopiert.
Ich werde sie ende dieser Woche hier 'reinstellen. (Vorher geht's leider nicht.)
bis dahin - hendrik |
| |
|
|
052 — Direktlink
14.02.2005, 13:26 Uhr
HBK
|
Ok freu mich schon drauf. |
| |
|
|
053 — Direktlink
18.02.2005, 08:46 Uhr
Gast:cool-svenny
Gäste
|
Hallo,
mal ne Frage: Seit wann gibt es die Fa. Rosenkranz eigentlich nicht mehr?
Das was so über den K10001 geschrieben wird, find ich echt Interessant, obwohl ich mich bisher noch recht selten im Historischen Bereich beschäftigt habe |
| |
|
|
054 — Direktlink
19.02.2005, 14:30 Uhr
Hendrik
Moderator
|
| Zitat: | | HBK postete Hallo habe diesen Thread gelesen ich Wohne am Kraftwerk Lichterfelde und wollte fragen gibt es Fotos von dem Einsatz am Kraftwerk oder vom Abbau des Turmdrehkranes? |
Hallo HBK; anbei 2 Bilder vom Kraftwerk Lichterfelde und vom TDK-Abbau....aber ich habe eine schlechte Nachricht für dich: leider sieht man den TDK nicht  Da mußt du selbst mal in Berlin recherchieren gehen; der Hub war vom 24-26.04.1973 am Steglitzer Kreisel.
Viel Spaß 
Bild 1: K10001 am Steglitzer Kreisel, Berlin, 1973
Bild 2/3: K10001 im Kraftwerk Lichterfelde, Berlin, 1973
Dieser Post wurde am 19.02.2005 um 14:50 Uhr von Hajo editiert. |
| |
|
|
055 — Direktlink
19.02.2005, 14:58 Uhr
HBK
|
Schön auf dem steglitzer kreisel glaub ich das ist ein Kaiser Turmdrehkran. Die Fotos vom Bau des Kraftwerkes Lichterfelde sind super.Hatte mal ein Tagesschau Bericht auf Kasette wo über den Bau berichtet wird. Erst vor einer vor einer Woche stand wieder ein Großer Autokran über 100 Meter mit Wippe dort der hat eine Antenne vom Keselhaus geholt,habe es aber leider versäumt Bilder zu machen. |
| |
|
|
056 — Direktlink
19.02.2005, 22:19 Uhr
Hendrik
Moderator
|
Hallo HBK; falls du da noch irgendwas 'rausfinden könntest bezüglich des K10001-Einsatz in Berlin (z.B. über's Stadtarchiv), sag' doch mal bescheid....Im Kraftwerk war er direkt nach dem Steglitzer Kreisel; also von Ende April 1973 bis fast Ende Mai.
gruß hendrik |
| |
|
|
057 — Direktlink
25.02.2005, 13:47 Uhr
Burkhardt
Admin
|
Hier nococh drei Bilder von
Karl Heinz Sch. :
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg
Burkhardt Berlin
---
...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... |
| |
|
|
058 — Direktlink
25.02.2005, 19:18 Uhr
Hendrik
Moderator
|
Klasse.....wo (und wann) sind denn die oberen beiden Bilder entstanden? Das sieht ja so bergig und "dörflich" aus... |
| |
|
|
059 — Direktlink
25.02.2005, 20:23 Uhr
Karl-Heinz Schwiderski (†)
|
Hallo Hendrik,
das war Ende der 70iger in Finnentrop im Sauerland,wo der K 10001 in einer Papierfabrik einen Glättezylinder eingehoben hat. Aufbaukrane waren mein P&H T750 und ein LT 1100. Der Mast wurde auf der einen Seite eines Baches vormontiert,von einem Kran rüber geschwenkt und vom anderen übernommen.
Viele Grüße
Karl-Heinz |
| |
|
|
060 — Direktlink
25.02.2005, 21:35 Uhr
Ritchie
|
Hallo Karl-Heinz,
das eine Teil ist aber ein Krupp 140GMT.
Gruß
Carsten |
| |
|
|
061 — Direktlink
26.02.2005, 18:55 Uhr
Ralf Neumann
|
Hallo Ritchie,
der Kran auf dem dritten Bild ist kein 140 GMT sondern nur ein 120 GMT.
--
Gruß
Ralf Neumann
Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.
Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. |
| |
|
|
062 — Direktlink
27.02.2005, 17:59 Uhr
Karl-Heinz Schwiderski (†)
|
Hallo Ralf,
ich muß Dich leider enttäuschen,Ritchie hat Recht ,es ist ein 140GMT.
Viele Grüße
Karl-Heinz |
| |
|
|
063 — Direktlink
02.03.2005, 12:10 Uhr
Hendrik
Moderator
|
| Zitat: | | cool-svenny postete Seit wann gibt es die Fa. Rosenkranz eigentlich nicht mehr? Das was so über den K10001 geschrieben wird, find ich echt Interessant, obwohl ich mich bisher noch recht selten im Historischen Bereich beschäftigt habe |
Paul Rosenkranz gehörte lange Zeit zur Bohne-Gruppe; und die selbstkonstruierten Bohne-Großkrane trugen - bis auf eine einzige Ausnahme - auch alle die Rosenkranz-Beschriftung. Nach Bohnes Zusammenbruch 1974 bekamen alle Bohne-Töchter weitgehend die Selbständigkeit zurück; aber im Zuge dessen wurde P. Rosenkranz von H. Richter aufgekauft. Ab da an hieß der Laden hauptsächlich AKR ("Autokrane Richter"), aber auch "Richter Rosenkranz", oder auch "Rosenkranz Richter".
Das genaue Jahr der Auflösung von AKR weiß ich nicht. |
| |
|
|
064 — Direktlink
02.03.2005, 13:08 Uhr
Ritchie
|
Hallo,
das Jahr der Auflösung müßte 1983 gewesen sein.
Gruß
Carsten |
| |
|
|
065 — Direktlink
02.03.2005, 13:12 Uhr
Gast:cool-svenny
Gäste
|
Schade eigentlich, so nen Rosenkranz-Richter Kran würde sich auf nem Diorama auch super machen **Schwärm *** |
| |
|
|
066 — Direktlink
31.03.2005, 20:27 Uhr
Hendrik
Moderator
|
Astrein, Oliver, astrein.
Also, wenn ich dich mal treffe; da geb ich dir aber einen aus. Das ist versprochen.
Von wann bis wann war das Teil eigentlich bei Schmidbauer??
gruß hendrik |
| |
|
|
067 — Direktlink
31.03.2005, 20:28 Uhr
Oliver Thum
|
....klasse BUBE das ging ja mal wieder schnell. Danke
--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".
+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++
~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ |
| |
|
|
068 — Direktlink
31.03.2005, 20:32 Uhr
BUZ
|
sag ich doch immer wieder:
wir sind erster Klasse, da kommt kein anderes Forum dran!!
gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
www.schwerlast-rhein-main.de |
| |
|
|
069 — Direktlink
31.03.2005, 20:37 Uhr
Oliver Thum
|
Hallo Hendrik,
ich Trinke aber nur Bayrisches Weizenbier.21 Jahre in Bayern das prägt.
Der K10001 war von 1985 bis 1990 bei uns.Stand immer auf der gleichen
Baustelle im Kraftwerk Heilbronn.Man konnte ihn von der Autobahn A6 gut sehen.Er gehörte dort schon fast zum Inventar des Werkes.
Ich war damals beim Aufbau dabei das war eine Schweinearbeit.Da lässt sich
der AK850 im vergleich mit links aufbauen.
--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".
+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++
~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ |
| |
|
|
070 — Direktlink
31.03.2005, 20:42 Uhr
Oliver Thum
|
......der Blonde Jüngling auf Foto Nr.48 das bin ich.
--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".
+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++
~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ |
| |
|
|
071 — Direktlink
31.03.2005, 20:57 Uhr
Michael C.
|
sehr schöne Bilder, muss ich schon sagen!!!
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael
Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir.
--
„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! |
| |
|
|
072 — Direktlink
31.03.2005, 21:01 Uhr
Oliver Thum
|
Hallo Hendrik,
nach dem Abbau stand der Kran noch einige Zeit bei AKS in Bad Friedrichshall.Die machten auch wärend der ganzen Einsatzzeit die Wartungs und Reparaturarbeiten.Wieviele Einsätze der Kran bei Baldwins gemacht hat
weis ich nicht aber anhand der Fotos die ich kenne dürften es schon einige
gewesen sein.
Eine kleine Episode noch vom Abbau:da der Kran ja 5jahre aufgebaut war
kann man sich vorstellen wie so mancher Auslegerbolzen wiederspänstig war.
Mit dem grösten Vorschlaghammer ging nichts mehr.Man musste einen Bagger
kommen lassen mit Abbruchmeisel der auf die Bolzen gesezt wurde dann endlich rührte sich was.
--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".
+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++
~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ |
| |
|
|
073 — Direktlink
31.03.2005, 21:08 Uhr
Onkel Tom
|
Hallo Leute!
Das ist (neben den anderen fast 80 Threads zur Verganagenheit) echt super, was Ihr da alles aus den verschiedenen Schatzkästchen holt!
Ich beschäftige mich noch nicht so lange mit dem Thema und bin echt beeindruckt, was ich hier alles zu sehen / lesen bekomme.
Thomas
--
GaG (Grüße aus Graz)
Thomas |
| |
|
|
074 — Direktlink
31.03.2005, 22:02 Uhr
Burkhardt
Admin
|
| Zitat: | BUZ postete
sag ich doch immer wieder:
wir sind erster Klasse, da kommt kein anderes Forum dran!!
gruß
BUZ |
Hihihi 
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg
Burkhardt Berlin
---
...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... |
| |
|
|
Hansebube - Vorbild und Modellbau - Schwerlast und andere interessante Dinge - Community
powered by
ThWboard 3 Beta
2.84
© by Paul Baecher &
Felix Gonschorek
