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100 — Direktlink 16.07.2009, 19:02 Uhr Steffen83 Hey leute, bin neu hier, aber wollte mal was zum letzten Beitrag schreiben: stimmt, gelb ist eine Seltenheit, aber man bekommt sie in jeder Farbe. Das Werk haben neben den roten eben auch schon blaue, grüne, gelbe und weiße verlassen. Gruß Steffen Tante Edit schüttelt den Kopf: Ohne Punkt, aber dafür zahllose Kommata... Das kann ja kein Mensch lesen! Dieser Post wurde am 17.07.2009 um 07:16 Uhr von Stephan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

101 — Direktlink 17.07.2009, 21:06 Uhr Liebherr 112 Weiße Wilberts? Weißt du, für welche Firma die waren? Wäre interessant, wenn jemand Fotos hat. Blaue sind auf der Wilbert-Webseite in der Galerie zu sehen. Grüne hab ich noch nie gesehen. -- MfG Philip Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

102 — Direktlink 18.07.2009, 12:45 Uhr Steffen83 Hey Liebherr 112, leider weiß ich nicht mehr für welche firma die waren. das nächste mal mache ich aber auf jedenfall ein foto. ich bin ja echt überrascht, wie bekannt die wilbert krane sind, und was für eine fan gemeinde es da gibt. ich kann mich noch daran erinnern als sie hier oben im alten werk, den neuen 300 etronic zum ersten mal aufgebaut haben, und es plötzlich windig wurde. das war echt eine meister leistung. gruß steffen Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

103 — Direktlink 21.07.2009, 07:38 Uhr Menzitowoc Zitat: Hendrik postete Zitat: Hendrik postete Das Seil wird natürlich noch gespannt....... Und so sieht es im gespannten Zustand aus: Hallo, Wilbert hat mit dem neuen beweglichen Ballastsystem mal wieder Maßstäbe bei der Montageerleichterung gesetzt. Zum Vergleich könnt Ihr Euch mal den Artikel in der "International Cranes" March 2009 von Heinz Gert Kessel ab S. 31 durchlesen. Dort geht es auch um die Montage der Ballastsystem bei Nadelauslegern und insbesondere der beweglichen Ballastsysteme. Wenn man sich die Bilder dort so anschaut und auch mal hier im Forum zu den alten Liebherr HC-L geht, erkennt man klar den Fortschritt: Bei Wilbert werden die Ballastplatten einfach von der Seite über den Lagerdorn gehoben und abgesetzt. Es sind keine speziellen Anschlagmittel wie Spreizen usw. erforderlich. Auch die Verbindung zum Bewegungsapparat - in diesem Fall nur ein Seil - ist sehr viel leichter als die ganzen Schwingensysteme bei den alten Wettbewerbsprodukten. Nachteilig ist leider, dass Seile keinen Druck übertragen können und somit die Wilbert Ballastklötze nur nach vorne schwingen können. Hier nochmal der Link zum International Cranes PDF-Archiv (ev. Anmeldung erforderlich): http://www.khl.com/magazines/international-cranes-and-specialized-transport/pdf-archive/ Gruß Christoph -- „In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär Dieser Post wurde am 21.07.2009 um 07:40 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

104 — Direktlink 22.07.2009, 15:57 Uhr Hawe Hallo Wie ist eigentlich der Stand bzgl. des WT1905L? Steht er noch auf dem Firmengeläde in Waldlaubersheim? Ursprünglich sollte er ja bereits Ende Mai nach Hamm-Uentrop kommen?! Dort ist aber nichts dergl. zu sehen. Harry -- Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

105 — Direktlink 22.07.2009, 21:49 Uhr Peter Potain Hi Wilberts WT1905L steht seit 3 Tagen ohne Ausleger und Gewichte auf dem Firmengelände. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

106 — Direktlink 23.07.2009, 19:23 Uhr Peter Potain Hi; Jetzt steht nur noch ein Turmstück ! Hab aber keine Ahnung wo er hin geht. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

107 — Direktlink 24.07.2009, 12:05 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Hawe postete Ursprünglich sollte er ja bereits Ende Mai nach Hamm-Uentrop kommen?! Dort ist aber nichts dergl. zu sehen. Anfang August wird er in Hamm aufgebaut (sicherlich KW 32); durch einen der dortigen Raupenkrane (CC 6800 vielleicht? Weiß ich nicht genau). Bilder dann also bitte hierhinein, oder auch hier: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=12941 gruß hendrik ;-) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

108 — Direktlink 24.07.2009, 12:09 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Menzitowoc postete Hallo, auf der "Cranes Today" Site erschien folgender Artikel: http://www.cranestodaymagazine.com/story.asp?sectioncode=244&storycode=2053038&c=1 Darin wird geschrieben, daß es möglich ist beim Wilbert WT 1905L e.tronic bis zu 5 Winden auf dem Oberwagen zu montieren. Was soll das denn? Mir leuchtet ja noch ein, daß man bei einem solchen großen Kran einen Runner im einsträngigen Betrieb benötigt, wenn der Haupthaken 3 bis 4-fach Einscherung für Schwerlasthübe im Anlagenbau hat. Damit ist man aber zusammen mit dem Einziehwerk für den Ausleger erst bei 3 Winden. Doppelhaken beim haupthub kann ich mir nicht recht vorstellen, aber wer weiß, was Wilbert da noch an Ideen im Köcher hat. Weiß von Euch einer Mehr dazu? Gruß Christoph Die 4. Winde ist einfach nur eine kleine Montagewinde, um Sachen vom Boden auf den Gegenausleger zu bekommen. Was es aber mit einer 5. Winde auf sich haben könnte, weiß ich auch nicht... gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

109 — Direktlink 29.07.2009, 16:13 Uhr Hawe Zitat: Hendrik postete Anfang August wird er in Hamm aufgebaut (sicherlich KW 32); durch einen der dortigen Raupenkrane (CC 6800 vielleicht? Weiß ich nicht genau). Bilder dann also bitte hierhinein, oder auch hier: gruß hendrik ;-) Kurze Zwischenmeldung. Habe gestern auf dem Vormontageplatz neben der A2 2-3 Gitterteile liegen sehen, die das typische Wilbert-Rot aufweisen. glw. treffen ja bereits die ersten Teile des WT1905L ein. Ein Fotografieren ist leider von aussen dank eines Erdwalles nicht möglich. Harry -- Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

110 — Direktlink 24.09.2009, 22:43 Uhr Hawe Hallo Bilder mit dem Thema: Gestern: und heute: Gestern habe ich auf der A1 bei Schwerte dieses Auslegerzwischenstück des zur Zeit im Kraftwerk Westfalen im Aufbau befindlichen WT1905L auf einem LKW von Wilbert fotografiert. Heute habe ich dann weder Kosten noch Mühen gescheut, um mich nach dem aktuellen Stand vor Ort zu erkundigen. Der Turm ist komplett. Zudem ist sind Drehkranz, Kabine und A-Mastaufnahme montiert. Einige Turmteile und der A-Mast standen am Samstagmorgen abfahrbereit bei Fa. Wilbert in Waldlaubersheim vor der Halle. Sicherlich werde ich da in nächster Zeit nochmalss hinfahren um den komplett montierten Kran live zu sehen. Ich kenne ihn bisher nur in Komponeten zerlegt. Ich bin mal auf den Stand von Wilbert vom 19.-25.04.2010 gespannt. :-))) Gruß Harry P.S. Die Bilder während der Fahrt hat meine bessere Hälfte netterweise gemacht. Don't drive and shoot. -- Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Dieser Post wurde am 24.09.2009 um 22:46 Uhr von Hawe editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

111 — Direktlink 27.09.2009, 16:47 Uhr soeren Moin, nun hat Hamburg auch einen und in kürze soll in der Innenstadt ein weiterer folgen: -- Meine Fotos: http://www.flickr.com/photos/soeren66/ Meine Videos: http://www.youtube.com/user/soeren66?feature=mhee Dieser Post wurde am 27.09.2009 um 16:48 Uhr von soeren editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

112 — Direktlink 28.09.2009, 19:48 Uhr Hawe Und wieder mal zurück zum neuen Grosswipper in Hamm-Uentrop Ein Bild vom heutigen Tag: Bald sollte erkennbar sein, ob der normale oder der verlängerte Abspannmast aufgebaut werden wird. Harry -- Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

113 — Direktlink 29.09.2009, 11:17 Uhr Menzitowoc Zitat: der_kleene postete Hi, weiss jemand, warum die beiden Laschen (siehe roter Pfeil) nicht miteinander verbunden sind? (Ist das so oder wurde das "vergessen"?) Hallo Sven, in vorangegangenen Posting 123 ist schön zu sehen, wozu die Lasche ist. Genau dieser Aufbauzustand erfordert die Lasche zu zwischenhalten, bis das Gerüst aufgebaut ist un den Gegenausleger hält. Gruß Christoph -- „In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

114 — Direktlink 29.12.2009, 23:00 Uhr Hendrik Moderator Zitat: soeren postete nun hat Hamburg auch einen und in kürze soll in der Innenstadt ein weiterer folgen. Dieses hier ist der WT 420 aus der Hamburger Innenstadt (keine Ahnung, was für eine Baustelle er dort bedient.) Ich hab' ihn vom oberen Stock des Stadtrundfahrts-Doppeldeckerbus auf Höhe Jungfernstieg erlegt. (Das, was da unten so raucht, ist ein historisches Alster-Dampfschiffchen) Dieser Post wurde am 29.12.2009 um 23:57 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

115 — Direktlink 07.01.2010, 00:30 Uhr Stephan A Hallo, wir waren ein paar Tage bei den Schwiegereltern in Gießen, als wir dann von der Autobahn abgefahren sind stach mir plötzlich was großes rotes ins Auge. Musste ich dann mal anderen Tag hinfahren um das große etwas welches am Klinikumneubau seine Arbeit verichtet mal abzulichten LG Stephan -- Gruß Stephan Die vier wichtigsten Worte im Leben: "Einen SCHEISS muss ich!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

116 — Direktlink 09.01.2010, 11:00 Uhr TranceMax Danke für die Bilder aus meiner Heimat, weitere von der Kliniksbaustelle gibt es ab hier -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Dieser Post wurde am 09.01.2010 um 11:05 Uhr von TranceMax editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

117 — Direktlink 11.01.2010, 22:09 Uhr Hendrik Moderator In Waldlaubersheim werden nicht nur XXL Wipper gebaut, sondern inzwischen auch XXXXL (oder noch ein paar X-e mehr)....aber seht selbst. Man darf gespannt sein, wie dieser Bursche mal heißen wird! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

118 — Direktlink 11.01.2010, 22:14 Uhr Hawe Zitat: Hendrik postete In Waldlaubersheim werden nicht nur XXL Wipper gebaut, sondern inzwischen auch XXXXL (oder noch ein paar X-e mehr)....aber seht selbst. Sieht mir nach 1905L oder 2405L aus. Harry -- Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Dieser Post wurde am 14.01.2010 um 12:31 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

119 — Direktlink 11.01.2010, 22:22 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Hawe postete Sieht mir nach 1905L oder 2405L aus. Der 1905-er ist es nicht; der hat nicht dieses Zwischenstück in der Spitze. Es ist ein 2XXX-er; Dein Vorschlag 2405 klingt recht gut.....mal sehen, was es im Endeffekt wird. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

120 — Direktlink 11.01.2010, 22:45 Uhr Hawe Zitat: Hendrik postete Der 1905-er ist es nicht; der hat nicht dieses Zwischenstück in der Spitze. .....mal sehen, was es im Endeffekt wird. gruß hendrik Vergleiche den Onlinekatalog des WT1905L der hat bereits die A-Bockverlängerung. Der WT2405L hat sie definitiv. Harry -- Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

121 — Direktlink 15.01.2010, 16:56 Uhr percheron Hallo, was für ein Typ ist der Kran auf dem letzten Bild? Und hat der wirklich 74 Tonnen Balast drauf? Ich hab in diesem Thread nichts darüber gefunden. Meinen Dank im Voraus. Gruß Achim -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

122 — Direktlink 15.01.2010, 17:09 Uhr Michael E. Zitat: percheron postete Hallo, was für ein Typ ist der Kran auf dem letzten Bild? Und hat der wirklich 74 Tonnen Balast drauf? Ich hab in diesem Thread nichts darüber gefunden. Meinen Dank im Voraus. Gruß Achim nein. dürfte ein WOLFF 320BE-G7 sein....1Ballaststein wiegt 7,4t x6=44,4t Maximale Hubkraft 28t, wie jeder 320B... -- Grüße, Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

123 — Direktlink 22.01.2010, 08:08 Uhr Peter Potain Hi, Hab gerade Bilder vom Kraftwerk Datteln gesehen (Seite 9). Frage : Seit wann gibt es einen WT180????? Dieser Post wurde am 18.02.2015 um 18:59 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

124 — Direktlink 22.01.2010, 18:48 Uhr liebherrman Zitat: Peter Potain postete Hi, Hab gerade Bilder vom Kraftwerk Datteln gesehen (Seite 9). Frage : Seit wann gibt es einen WT180????? Es gibt einen WT 150 und einen WT 200 und in Datteln der am Silo steht ist nur ne WT 150 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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