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Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Schmidbauer KG (historisch) » Threadansicht

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025 — Direktlink
31.10.2007, 18:36 Uhr
alterniedersachse



Hi Österreicher,

wie geht es dir??
da der Rentner jetzt auch hier mit mischt wollte ich mich auch mal melden.

Ihr treibt ja ein riesen Aufwand mit euren Bildern aber das wichtigste habt
ihr vergessen(Das ist doch woll mein Freund Herbert gewesen).Wenn ich
mal etwas Zeit habe werde ich mal meine Fotos angefangen vom P&H
TC 400,LG 1350,Lg 1550 u.sw. durchforsten und mal ein Paar reinstellen.
Da sind mit sicherheit ein Paar seltene Bilder bei(wie Reinstahl)

Viele Grüsse aus Dollbergen

alterniedersachse
das waren noch Zeiten in Neuraht
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026 — Direktlink
31.10.2007, 20:29 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

Hallo Hans,
willkommen hier im Forum.Ja alte Fotos sind hier immer gefragt.
--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".

+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++

~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~
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027 — Direktlink
16.06.2009, 15:27 Uhr
a.bath



Hallo,

ich habe mal meine Bilderkiste durchsucht und ein paar alte Fotos gefunden.Die Bilder wurden damals mit einer Pocketkamera gemacht und jetzt abfotografiert.Sie entstanden in Berlin-Moabit beim Hub der Lessingbrücke.
























Gruß Andreas.
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028 — Direktlink
16.06.2009, 17:04 Uhr
mgo



Hallo Andreas,

sehr schön, dass du uns deine alten Fotos präsentierst.
Und eine schöne Idee mit dem "Panorama" vom LG!
Was ist denn das eigentlich genau für einer?
Der sieht schon wirklich lang und schwer aus.
Und auch die Nahaufnahmen vom "Olympia"-Kran find' ich gut.

Viele Grüße
Michael
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029 — Direktlink
16.06.2009, 20:12 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
alterniedersachse postete
Hi Österreicher,

wie geht es dir??
da der Rentner jetzt auch hier mit mischt wollte ich mich auch mal melden.

Ihr treibt ja ein riesen Aufwand mit euren Bildern aber das wichtigste habt
ihr vergessen(Das ist doch woll mein Freund Herbert gewesen).Wenn ich
mal etwas Zeit habe werde ich mal meine Fotos angefangen vom P&H
TC 400,LG 1350,Lg 1550 u.sw. durchforsten und mal ein Paar reinstellen.
Da sind mit sicherheit ein Paar seltene Bilder bei(wie Reinstahl)

Viele Grüsse aus Dollbergen

alterniedersachse
das waren noch Zeiten in Neuraht

Hi Hans,
wie siehts den mal aus mit den versprochenen alten Fotos?
--
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+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++

~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~
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030 — Direktlink
16.06.2009, 21:01 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
a.bath postete

Das ist das allererste Bild, was ich sehe, wo man mal den Oberwagenheckteiltransporter des Olympiakrans sieht. Hat irgendjemand vielleicht noch mehr Bilder davon?

Oder gibt es irgendeine Literatur, wo weitere Bilder drin enthalten sind?

gruß hendrik
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031 — Direktlink
16.06.2009, 21:09 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
mgo postete Und eine schöne Idee mit dem "Panorama" vom LG! Was ist denn das eigentlich genau für einer?

Das müßte der LG 1350 gewesen sein.

gruß hendrik
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032 — Direktlink
16.06.2009, 21:41 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
Hendrik postete

Zitat:
mgo postete Und eine schöne Idee mit dem "Panorama" vom LG! Was ist denn das eigentlich genau für einer?

Das müßte der LG 1350 gewesen sein.

gruß hendrik

........das war der LG 1350!
--
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033 — Direktlink
16.06.2009, 21:43 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
a.bath postete Sie entstanden in Berlin-Moabit beim Hub der Lessingbrücke.

Kurz nochmal hierzu.....der allwissende Onkel Gugel hilft einem bezüglich dieser Baustelle wie folgt: Die Brücke wurde durch die Berliner Firma "Gregull + Spang" geplant, und auf deren Homepage ( http://www.gregull-spang.de ) erfährt man unter "Referenzen" und "Straßenbrücken", daß diese Brücke ein Gewicht von 525 t hat und 1983 eingehoben wurde. Desweiteren: "Der Zusammenbau der Brücke erfolgte an Land. Danach wurde ein Brückenende auf Pontons abgesetzt und mit Schreitwerken am anderen Brückenende über die Spree geschoben. Autokräne an den Widerlagern senkten die Brücke auf die endgültigen Lagerpunkte."

gruß hendrik
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034 — Direktlink
16.06.2009, 22:24 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

....schöne Fotos von diesem Einsatz sind zu sehen im Schmidbauer Buch die Kraft!
--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".

+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++

~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~
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035 — Direktlink
17.06.2009, 22:08 Uhr
koch87

Avatar von koch87


Zitat:
Hendrik postete

Zitat:
a.bath postete

Das ist das allererste Bild, was ich sehe, wo man mal den Oberwagenheckteiltransporter des Olympiakrans sieht. Hat irgendjemand vielleicht noch mehr Bilder davon?

Oder gibt es irgendeine Literatur, wo weitere Bilder drin enthalten sind?

gruß hendrik

Hallo Hendrik,

im "Faun Archiv 4", Seite 102 unten, wird u.a. auch das Heckteil mit Satteltieflader und vierachsiger Faun gefahren.

Grüße
Ralf
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036 — Direktlink
18.06.2009, 13:28 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Oliver Thum postete ....schöne Fotos von diesem Einsatz sind zu sehen im Schmidbauer Buch die Kraft!


Zitat:
koch87 postete ...im "Faun Archiv 4", Seite 102 unten...

Ihr wollt mich wohl arm machen.....muß mir wohl beide Bücher holen.....danke für die Tips
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037 — Direktlink
18.06.2009, 14:47 Uhr
a.bath



Hallo,

noch ein paar Bilder.







Das sind jetzt alle.
Gruß Andreas.
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038 — Direktlink
19.06.2009, 23:20 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
Hendrik postete

Zitat:
Oliver Thum postete ....schöne Fotos von diesem Einsatz sind zu sehen im Schmidbauer Buch die Kraft!


Zitat:
koch87 postete ...im "Faun Archiv 4", Seite 102 unten...

Ihr wollt mich wohl arm machen.....muß mir wohl beide Bücher holen.....danke für die Tips

......gehöhrt zur Grundausstattung!
--
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~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~
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039 — Direktlink
04.10.2009, 19:51 Uhr
franzneufra

Avatar von franzneufra

... aus der Mottenkiste

Vielleicht kann ja jemand noch einen Kommentar dazu abgeben, der eventuell näheres weiß...

LG Franz










--
Immer nach vorne schauen, neues wagen!
+++++++++++++++++++++++++++++++
Meine E-mail Adresse gibts gerne auf Nachfrage!

Dieser Post wurde am 04.10.2009 um 19:51 Uhr von franzneufra editiert.
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040 — Direktlink
16.02.2010, 22:21 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

im April 1977 muß Schmidbauer mal beim Kesseltausch am Müllheizkraftwerk Darmstadt mit dem Gottwald MK660 gewesen sein, wenn ich das Bild vonmeinem Vater richtig deutet. Leider ist vom Kran selber gerade noch die Oberwagenkerbe, zwischen dem vorderen und hinteren Rahmenteil zu erkennen:


Gruß Christoph
--
Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)
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041 — Direktlink
16.02.2010, 22:39 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Menzitowoc postete im April 1977 muß Schmidbauer mal beim Kesseltausch am Müllheizkraftwerk Darmstadt mit dem Gottwald MK660 gewesen sein

Hypergeil Christoph......der Olympiakran also mal in Darmstadt!

Es handelt sich dabei allerdings um einen MK 650 (3 Stck. gebaut).

Danke für Deinen ganzen Input!
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042 — Direktlink
09.08.2010, 01:24 Uhr
Michael Compensis

Avatar von Michael Compensis

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach Bilder von einem Demag TC 75 von Schmidbauer.
Desweiteren ist alles wilkommen, was bei Schmidbauer mit einem Ähnlichen Untwerwagen, also einem 4-Achs Faun Chassis lief?

Und mich würde noch interessieren, ob bei Schmidbauer jemals ein Krupp 12 GTT oder ähnliches (mit dieser gewöhnungsbedürftigen UW-Kabine) lief?
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael

Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir.
--
„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!
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043 — Direktlink
09.08.2010, 11:42 Uhr
krupp-fan



Hallo Michael,

Bilder eines Schmidbauer Krans auf Vierachs-Faun-Unterwagen. (Archiv: Edgar Enzel)

Gruß
Edgar

[url=https://www.abload.de/image.php?img=image0l5aw.jpg][/url]
[url=https://www.abload.de/image.php?img=image1y6ld.jpg][/url]
[url=https://www.abload.de/image.php?img=image295rq.jpg][/url]
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044 — Direktlink
09.08.2010, 13:06 Uhr
Michael Compensis

Avatar von Michael Compensis

Hallo Edgar,

super, genau das hatte ich gesucht! Vielen vielen Dank!
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael

Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir.
--
„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!
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045 — Direktlink
09.08.2010, 13:54 Uhr
Schmiddi

Avatar von Schmiddi

Hallo,

Kennzeichen ???

NU ??

kann das einer erkennen?
--
Gruß aus der Nähe Nienburg/Weser,
Jens
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046 — Direktlink
09.08.2010, 14:30 Uhr
krupp-fan




Zitat:
Schmiddi postete
Hallo,

Kennzeichen ???

NU ??

kann das einer erkennen?

Hallo,

NU-?E 97

Gruß
Edgar
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047 — Direktlink
09.08.2010, 14:34 Uhr
Schmiddi

Avatar von Schmiddi

Hi Edgar,

Danke für die Bestätigung. Hatte ich auch so gelesen.
--
Gruß aus der Nähe Nienburg/Weser,
Jens
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048 — Direktlink
09.08.2010, 21:48 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
Michael Compensis postete
Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach Bilder von einem Demag TC 75 von Schmidbauer.
Desweiteren ist alles wilkommen, was bei Schmidbauer mit einem Ähnlichen Untwerwagen, also einem 4-Achs Faun Chassis lief?

Und mich würde noch interessieren, ob bei Schmidbauer jemals ein Krupp 12 GTT oder ähnliches (mit dieser gewöhnungsbedürftigen UW-Kabine) lief?

Der TC 75 hatte aber ein 3-Achs Faun Chassi.
Obwohl in einem alten Tech. Handbuch von 1972 dieser Kran enthalten war ist mir nichts bekannt das Schmidbauer je einen TC 75 hatte.
TC 120,TC 140 und TC 180 gab es einige.
4-Achsige Faun Chassis gab es weiters mit Grove,Rheinstahl,Krupp und Demag HC Oberwagen.
--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".

+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++

~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~
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049 — Direktlink
09.08.2010, 22:02 Uhr
Michael MZ



Hallo miteinander, hallo Michael, Edit...Hi Olli, da bist Du ja schon...;-)!

danke auch erstmal für die schönen Bilder! Hmmm, bin jetzt doch etwas ducheinander, TC 75 oder TC 85 4a bzw. eher doch TC 120/140? Konnte auf die schnelle nicht wirklich vergleichen, "meine" TC 75 sind meißt 3 Achser auf Faun Uw. sowie Ow.-Kabine in Fahrtrichtung rechts, alle die haben auch keinen "richtigen" A-Bock wobei es auch die (Folge??) Variante gibt mit Doppel A-Bock und Ow.-Kab. rechts. "Dumm" aber nur das der toll restaurierte Hermann Wilden TC 75 (Fotos glaub ich sogar hier aus dem Forum) den Doppel A-Bock aber auch die Kabine rechts hat ???

Tja und ich gerade die Datenblätter im Keller und außer schnell mal Googeln keine Zeit gerade habe.

Bin zudem so "unschlüssig", habe ich doch bei mir im TC 75 Ordner warum auch immer auch nen Schmidbauer TC 75 4a eingeordnet (N-HC 149 KR149) der dann eher nach TC 120 aussieht...? Zudem kenne ich die TC 75 auf 4a Foden Uw. der auch die Ow.-Kabine rechts haben, allerdings hier wieder "einfach A-Bock" und Kab. rechts.

Fange da gerade echt an nicht mehr durchzublicken, 3a bzw. 4a Uw., Ow. Kabine mal so mal so, wobei wie gesagt die Krane mit der rechten Ow.-Kabine -meißt- nicht den Doppel A-Bock haben, Fragen über Fragen mal wieder!


Also Kraandoc oder Olli, ran an den Speck und Admins das ganze hier ggfls. in den historischen DEMAG Thread;-)

LG aus Mainz
Michael
--
www.MHTmodels.de
www.schwerlast-rhein-main.de

Dieser Post wurde am 09.08.2010 um 22:05 Uhr von Michael MZ editiert.
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